תעופה
ענף התעופה מחבר בין יצרניות המטוסים, חברות התעופה, מפעילות שדות התעופה והרגולציה הבינלאומית, והוא מהרגישים ביותר למחיר הדלק, לשערי מטבע ולמצב הביטחוני. עבור הנוסע הישראלי, מספר חברות התעופה שפועלות בנתב"ג הוא שקובע את מחיר הכרטיס יותר מכל גורם אחר.
בצד המניות, ההשקעה בענף נשענת על יצרניות כמו בואינג ואיירבוס, על יצרניות מנועים ועל מפעילות נמוכות עלות שמרוויחות דווקא בתקופות של תחרות מחירים. חזרה של חברות זרות לישראל היא האינדיקטור המרכזי לתחרות בקווים ליבשת אירופה, כמו השקת הקו היומי של קונדור לתל אביב.
חברות התעופה חוזרות לנתב״ג: לופטהנזה, ITA ואל על מרחיבות את מפת הטיסותקבוצת לופטהנזה מפרסמת לוח חזרה הדרגתי לישראל: אוסטריאן כבר שבה לפעילות, לופטהנזה תחזור מפרנקפורט ביולי, סוויס תידחה לאוגוסט ויורווינגס תפעיל קווים להמבורג ולדיסלדורף. במקביל, ITA מחזקת את הקו לרומא ואל על משיקה קו ישיר חדש לסן פרנסיסקו החל מאוקטובר הקרוב
אייר חיפה מחזקת את הקווים ליוון: טיסות חדשות לקרפאתוסחברת התעופה הצפונית הטיסה במאי יותר מ-33 אלף נוסעים, הנתון החודשי הגבוה ביותר מאז הקמתה, ומרחיבה את לוח הקיץ עם יעד יווני נוסף. הקו החדש לקרפאתוס יפעל פעמיים בשבוע מחיפה, במחירים החל מ-149 דולר לכיוון, לצד טיסות לאתונה, רודוס, כרתים, מיקונוס, קפריסין ואילת
ראיון מנכ"ל ישראייר: "בנטרול המלחמה, הירידה ברווח היא רק כ-7 מיליון דולר"; ניו יורק ומועדון הלקוחות יספקובראיון לביזפורטל מסביר אורי סירקיס כי ההפסד ברבעון הראשון נובע בעיקר מהמלחמה, שער המטבעות ועלויות ההתרחבות, וכי בנטרול ההשפעות החריגות הפגיעה ברווחיות נמוכה בהרבה. במקביל, ישראייר מדווחת על שיא מכירות במאי ובונה את המשך הצמיחה על הקו לניו יורק, פעילות המטוסים הפרטיים ומועדון הלקוחות החדש
ארקיע פותחת קו ישיר לטוקיו: התחרות על יפן מתחממתהחברה תפעיל החל מ-25 באוקטובר 2026 שתי טיסות שבועיות מתל אביב לטוקיו במטוס איירבוס A330, עם מחירים החל מ-750 דולר לכיוון בתיירים ו-2,200 דולר בעסקים. כיום אל על היא השחקנית הישירה המרכזית בקו, לצד אפשרויות קונקשן דרך איתיחאד, אתיופיאן וחברות נוספות
ריינאייר פותחת את הקיץ באירופה: 15 קווים חדשים בתוך יומייםחברת הלואו-קוסט מוסיפה קווים מספרד, פולין, הונגריה ואלבניה דווקא בזמן שהיא חותכת פעילות בשדות יקרים יותר. המהלך ממחיש את האסטרטגיה של ריינאייר לקיץ 2026: להגדיל נוכחות בשווקים שמציעים תמריצים, מיסוי נמוך וביקוש צומח - ולצמצם איפה שהעלויות פוגעות ברווחיות
ארקיע חותמת עם הטייסים עד 2028: שכר גבוה יותר, יותר זכויות - והיערכות להרחבת הציההסכם הקיבוצי החדש יחול על כ-70 טייסי וטייסות החברה וכולל העלאות שכר, שיפור בתעריפי שעת הטיסה, הרחבת הפרשות סוציאליות והקלות בסידור העבודה. בארקיע מציגים את ההסכם כחלק מהיערכות לצמיחה, אחרי קליטת מטוסי איירבוס נוספים והרחבת הפעילות ליעדים ארוכים יותר
וויז אייר חזרה לנתב"ג: 11 קווים לאירופה חוזרים לפעולטיסת החברה מלרנקה נחתה הבוקר בישראל וסימנה את חזרת אחת מחברות הלואו־קוסט החשובות לנתב"ג. החברה מחזירה קווים ללונדון, בודפשט, בוקרשט, ורשה, מילאנו, רומא, אתונה ויעדים נוספים – אך המשך ההתרחבות עדיין תלוי ביציבות הביטחונית
מי יטיס את ישראל? משבר הטייסים כבר כאן – והוא עלול להגיע גם למחיר הכרטיסהעולם מחפש מאות אלפי טייסים חדשים, השכר מזנק וחברות התעופה נלחמות על כל קברניט. בישראל, כשחברות מרחיבות צי וחוזרות לארה"ב, מתברר שהמטוס כבר אינו צוואר הבקבוק – אלא מי שיושב בקוקפיט
איום על שערי הכניסה של ארה"ב? הממשל בוחן להוציא סוכני מכס משדות תעופה מרכזייםהממשל האמריקאי בוחן הוצאה של סוכני מכס משדות תעופה בערים שלא משתפות פעולה עם רשויות ההגירה הפדרליות. המהלך עלול למנוע קליטת טיסות בינלאומיות בשדות מרכזיים, דווקא לקראת מונדיאל 2026
ישראייר משלימה רכישת מטוסי A330 ותתחיל לטוס לניו יורק כבר ברבעון השלישיהחברה מרחיבה את צי המטוסים ל-18 בקיץ, מגייסת טייסים ודיילים חדשים ותפתח בקרוב את מכירת הכרטיסים לקו ניו יורק עם מטוסים בשלוש מחלקות שירות