תעופה

לאחר רבעון ראשון טוב נשאלת השאלה מה הלאה? לכל ענף וסקטור יש היתרונות והחסרונות שלו והמשקיעים מנסים לחשב מסלול מחדש; ברקע - האזהרות ממיתון והשאלה הגורלית מתי הפד' יחל בהורדת ריבית?

אורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר, בראיון לביזפורטל אחרי הדוחות. אם החברה תגיע לרווחים כאלה סביר להניח ששווי השוק שלה יהיה חייב לעלות; החברה מצפה להכנסות של יותר מ-400 מיליון דולר בשנה הקרובה, גידול של 12%-13%

לביפזורטל נודע כי החברה כבר הגיעה לסיכום עם רומן ויק ואיזי שימאני שמחזיקים ב-51% מהמניות וכי היא מתקדמת גם מול ממשלת סין, שמחזיקה ב-49% הנוספים. מדובר על חברה רווחית עם צי של 40 מטוסים, אבל חוב של יותר מ-100 מיליון דולר. ישראייר תנסה להשביח אותה

מחיר היעד שניתן לחברה עומד על 47 דולר - אפסייד של 20%, בעיקר בגלל שדרוג השכר לטייסים שלה. בזמן שיונייטד איירליינס ואמריקן איירליינס כבר זינקו השנה, האנליסטים קובעים שגם ירידת מחירי הדלק ישפיעו

אל על זכתה למתנה של פעם בחיים עם קבלת האישור של עומאן להשתמש במרחב האוויר שלה ולקצר את נתיבי הטיסה למזרח בשעתיים וחצי; אבל החיסכון המשמעותי בזמן ובדלק טרם תורגם להוזלה - אפילו סמלית - במחיר הטיסה; האם באל על לא רוצים לשפר את התדמית?

דוחות סבירים לרבעון רביעי, המשך עלייה בביקושים ברבעון הראשון; האם אל על החדשה השאירה את אל על הישנה מאחור? 

קיצור זמני הטיסות למזרח בשעתיים וחצי העלה היום את מניית אל על ב-3%, אבל ישראייר דווקא ירדה, כי בשוק לא חשבו שזה רלוונטי לחברה. לביזפורטל נודע כי ישראייר שוקלת לפתוח טיסות לערים מומבאי וגואה - לקראת החורף

משך הטיסה לתאילנד צפוי להתקצר בכ-2.5 שעות; אילו עוד קווים עשויים להיפתח והאם יחד עם הגזר מגיע גם המקל כאשר חברות תעופה זרות תפתחנה עכשיו קווים חדשים למזרח ותתחרנה באל על? ראש הממשלה נתניהו: "תוצאה של הביקור בעומאן ב-2018 ועוד מאמצים רבים, כולל בחודשים האחרונים"

סאות'ווסט אמרה כי היא ביטלה כ-16,700 טיסות בין ה-21 בדצמבר ל-31 בדצמבר; החברה אמרה כי הכאוס יגרום ככל הנראה לפגיעה של בין 725 מיליון דולר ל-825 מיליון דולר בתוצאות לפני מס ולהפסד רבעוני חריג

מאז ספטמבר מניית חברת התעופה עלתה ביותר מ-70% אחרי שפספסה את תחזיות האנליסטים בחמשת הרבעונים האחרונים ועדיין נמצאת במרחק של 50% משיא כל הזמנים - כמה עוד היא תוכל לעלות?