תעופה

סאות'ווסט אמרה כי היא ביטלה כ-16,700 טיסות בין ה-21 בדצמבר ל-31 בדצמבר; החברה אמרה כי הכאוס יגרום ככל הנראה לפגיעה של בין 725 מיליון דולר ל-825 מיליון דולר בתוצאות לפני מס ולהפסד רבעוני חריג

מאז ספטמבר מניית חברת התעופה עלתה ביותר מ-70% אחרי שפספסה את תחזיות האנליסטים בחמשת הרבעונים האחרונים ועדיין נמצאת במרחק של 50% משיא כל הזמנים - כמה עוד היא תוכל לעלות?

אלפי טיסות קורקעו בשדות בתעופה בכל רחבי ארה"ב, במה שנראה כאחת התקלות הגדולות של מנהל התעופה הפדרלי בשנים האחרונות; לפי שעה, הטיסות אל ומנתב"ג אינן מושפעות

מאקרו: אמזון מפטרת 18 אלף, מטא 11 אלף וכו', אבל מדי שבוע אנו שומעים על שוק העבודה החזק שמסרב להשתנות - איך זה יכול להיות? ?מיקרו: חברת אירבוס האירופית תופסת את ההובלה בשוק המטוסים האזרחיים

הממשל הסיני החליט להסיר את המגבלות על הנוחתים בסין והשבוע ההקלות נכנסו לתוקף - מספר הטיסות מזנק, אך כנראה שלא כל חברות התעופה ירוויחו מכך

עוצמת הביקוש לטיסות בשנת 2023 היא שאלת מפתח העומדת בפני משקיעים; אילו מניות של חברות התעופה יותר אטרקטיביות? מה קורה באירופה? ואיפה בכל זאת ניצבים המכשולים?

אופטימיות של יונייטד איירליינס אחרי הקורונה? בשלב הראשון הרכישה תתבצע בסכום נמוך יותר אבל יונייטד פתחה "אופציה לרכישת עוד 100 מטוסים" ויחד איתם העלות הכוללת תגיע ל-43 מיליארד הדולרים; העסקה תתפרס על פני 8 שנים, החל מ-2024

חברת הלואוקוסט האמריקנית סאות'-ווסט מודיעה על חזרת מדיניות חלוקת הדיבדנד שנאלצה להפסיק מאז פרוץ משבר הקורונה; החברה הודיעה על חלוקת דיבידנד של 18 סנט למניה שיושלם בסוף חודש ינואר ה-31

סיטי בנק מעניק למניית חברת התעופה האמריקאית מחיר יעד של 55 דולר - אפסייד של 18%; אלסקה אייר הצטרפה בשנה שעברה לברית Oneworld הפועלת להציע הטבות לנוסעים ברשת הקווים העולמית של חברות התעופה השונות החברות בה

אחרי שלא צלחו המגעים למיזוג עם אל על, וגם לא עם ישראייר, האחים נקש מצאו שלד, במטרה לקבל את הסיוע מהמדינה; 75% מהמניות יישארו אצל נקש ובשאר יחזיקו בעלי השלד - מואנד ריאן, הבעלים של חברת האשראי החוץ בנקאי מלרן ויואל יוגב