חברות ספנות
חברות הספנות מובילות סחורות ומכולות בין נמלי העולם, ומהוות חוליה קריטית בשרשרת האספקה הגלובלית. הענף מתאפיין במחזוריות גבוהה, כשמחירי ההובלה הימית נעים בהתאם לביקוש העולמי לסחר, להיצע כלי השיט ולמצב הכלכלה הבינלאומית.
בתקופות של ביקוש ער ומחסור
במכולות מזנקים מחירי ההובלה, ועימם רווחי חברות הספנות, בעוד בתקופות של האטה או עודף היצע נשחקת הרווחיות. שיבושים גיאופוליטיים ובשרשראות האספקה עשויים אף הם להשפיע דרמטית על התעריפים.
הענף מושפע מאוד מהסחר עם אסיה,
ובראשה סין, המהווה מקור מרכזי לייצוא סחורות. חלק מחברות הספנות נסחרות בבורסות ברחבי העולם ובראשן בבורסת ת"א, ומשקיעים בוחנות אותן על רקע התנודתיות הגבוהה במחירי ההובלה.
דוחות צים נופלת ב-7% למרות התוצאות - החשש מההמשך משפיע על המשקיעיםהרווח זהה לרבעון הקודם - אז רשמה החברה שיא. כעת היא מדווחת על רווח למניה של 14.2 דולר על הכנסות של 3.72 מיליארד דולר ותחלק דיבידנד של 2.85 דולר למניה - אפשר היה לראות את זה מגיע כבר בדוחות של המתחרה; אבל הצפי להמשך הוא ירידה ברווחים- צים ירדה ב-23% מהשיא לפני כחודש - מוצדק או בהלה מוגזמת?זה היה צפוי, מחירי התובלה ירדו ביותר מ-20% מאז נובמבר אשתקד, מגמה שהוחרפה עם הטלת הסגרים בסין, והדבר משפיע ישירות על המניה. אך האם הירידות בסקטור הספנות מוצדקות?
- צים הודיעה על עסקת חכירה חדשה - בדמי חכירה של עד 600 מיליון דולרחברת צים הודיעה על עסקת חכירה חדשה עם קבוצת משקיעים בהובלת MPC Capital AG, במסגרתה תחכור צים עד 6 אוניות חדשות בעלות קורה רחבה (wide beam) של 5,500 TEU לתקופה של 7 שנים
- פורקייטס: מחירי השילוח יעלו פי 3 בעקבות הלחימה באוקראינהכך על פי גוף היעוץ שצופה כעת בחברות רבות כמו הענקיות מארסק, MCS, ONE ו-Hapag Lloyd שדיווחו כי ישעו בזמן הקרוב את פעילותן בתוך רוסיה, חלקן גם באוקראינה, בעקבות המצב במדינה והסנקציות המערביות
- מאקרו כלכלה האם מחירי התובלה יכולים לרדת לרמה שלילית?התשואה לאג"ח 10 שנים ארה"ב תעבור את ה-2%?
- פרשנות צים בעין הסערה - הסיפור האמיתי; אלי גליקמן צודק!הנהלת חברה צריכה למקסם את הרווח וזה אומר גם להפחית מסים בדרכים לגיטימיות; לא בטוח שצים תצליח לשנות את משטר המס עליה כפי שקיים בחברות ספנות אחרות בעולם, אבל גליקמן מחויב לנסות לעשות זאת; הבעיה לא בגליקמן, אלא בשיטת הטבות המס של המדינה
- קשיים בשרשרת האספקה בעולם צפויים להשפיע על הרווחים - למה לצפות?אחרי תקופה עסקית נהדרת לחברות רבות התחזיות צפויות להיפגע; בין הגורמים השונים - מחסור בחלקים, עליית מחירים ומחסור בעובדים פוגעים בשולי הרווח
- "המשבר בשרשרת האספקה בעולם יימשך לפחות עד הקיץ הבא"ההרגלים הצרכנים של האמריקאים שישתנו, מחסור בעובדי נמל ונהגי משאיות וכל בעיה קטנה שמתעוררת, מוסיפה לקשיים - כשנכון לכרגע 40 ספינות ממתינות מחוץ ללוס אנג'לס לפרוק סחורה וזה לא יגמר בקרוב
- הקורונה סגרה את הנמל הגדול בעולם; חשש ממחסור בארה"ב ואירופהעצירת הטרמינל בנמל נינגבו-ז'ושאן, הטרמינל הגדול ביותר המחבר את סין למערב, צפויה להכביד עוד יותר על שרשרת האספקה העולמית
- האיחוד האירופאי רוצה למסות זיהום מספינות – מה זה אומר לסקטור?כמה גדול שוק פליטות הפחמן, האם יש פיתרון בר קיימא שימנע את המשך הזיהום ולמה בסוף אנחנו נרגיש את זה בכיס?