חברות ספנות

חברות הספנות מובילות סחורות ומכולות בין נמלי העולם, ומהוות חוליה קריטית בשרשרת האספקה הגלובלית. הענף מתאפיין במחזוריות גבוהה, כשמחירי ההובלה הימית נעים בהתאם לביקוש העולמי לסחר, להיצע כלי השיט ולמצב הכלכלה הבינלאומית.
בתקופות של ביקוש ער ומחסור במכולות מזנקים מחירי ההובלה, ועימם רווחי חברות הספנות, בעוד בתקופות של האטה או עודף היצע נשחקת הרווחיות. שיבושים גיאופוליטיים ובשרשראות האספקה עשויים אף הם להשפיע דרמטית על התעריפים.
הענף מושפע מאוד מהסחר עם אסיה, ובראשה סין, המהווה מקור מרכזי לייצוא סחורות. חלק מחברות הספנות נסחרות בבורסות ברחבי העולם ובראשן בבורסת ת"א, ומשקיעים בוחנות אותן על רקע התנודתיות הגבוהה במחירי ההובלה.
מאקרו כלכלה
האם מחירי התובלה יכולים לרדת לרמה שלילית?התשואה לאג"ח 10 שנים ארה"ב תעבור את ה-2%?פרשנות
צים בעין הסערה - הסיפור האמיתי; אלי גליקמן צודק!הנהלת חברה צריכה למקסם את הרווח וזה אומר גם להפחית מסים בדרכים לגיטימיות; לא בטוח שצים תצליח לשנות את משטר המס עליה כפי שקיים בחברות ספנות אחרות בעולם, אבל גליקמן מחויב לנסות לעשות זאת; הבעיה לא בגליקמן, אלא בשיטת הטבות המס של המדינה- קשיים בשרשרת האספקה בעולם צפויים להשפיע על הרווחים - למה לצפות?אחרי תקופה עסקית נהדרת לחברות רבות התחזיות צפויות להיפגע; בין הגורמים השונים - מחסור בחלקים, עליית מחירים ומחסור בעובדים פוגעים בשולי הרווח
- "המשבר בשרשרת האספקה בעולם יימשך לפחות עד הקיץ הבא"ההרגלים הצרכנים של האמריקאים שישתנו, מחסור בעובדי נמל ונהגי משאיות וכל בעיה קטנה שמתעוררת, מוסיפה לקשיים - כשנכון לכרגע 40 ספינות ממתינות מחוץ ללוס אנג'לס לפרוק סחורה וזה לא יגמר בקרוב
- הקורונה סגרה את הנמל הגדול בעולם; חשש ממחסור בארה"ב ואירופהעצירת הטרמינל בנמל נינגבו-ז'ושאן, הטרמינל הגדול ביותר המחבר את סין למערב, צפויה להכביד עוד יותר על שרשרת האספקה העולמית
- האיחוד האירופאי רוצה למסות זיהום מספינות – מה זה אומר לסקטור?כמה גדול שוק פליטות הפחמן, האם יש פיתרון בר קיימא שימנע את המשך הזיהום ולמה בסוף אנחנו נרגיש את זה בכיס?
- למה יש פקק של ספינות משא בכניסה לנמלי ישראל?למרות ירידה בכמות הסחורות ביחס לרבעון הקודם ועוד יותר בייבוא שצנח, הספינות עומדות וממתינות בתור. וגם: כמה זמן ייקח לסקטור העולמי להתאושש ומה מעלה את מחירי השינוע הימי בעולם?
דוחות
- "חסימת סואץ יכולה להעלות את מחירי הסחורות ואת תעריפי השילוח"בבנק ג'יי.פי מורגן אומרים כי יש סכנה שהאוור גיוון התקועה תיבקע, מה שיוביל לעוד בעיות בשרשרת האספקה העולמית, שגם כך מתקשה להתאושש מ-2020 הקשה - אבל יש מי שירוויחו מהמצב...
- צים תחכור 10 אוניות במיליארד דולר; מניית החברה עלתה 60% בשבועייםצים שהנפיקה לפני כשבועיים צנחה ביומה הראשון ב-20% ומאז תיקנה בחדות