חברות ספנות
חברות הספנות מובילות סחורות ומכולות בין נמלי העולם, ומהוות חוליה קריטית בשרשרת האספקה הגלובלית. הענף מתאפיין במחזוריות גבוהה, כשמחירי ההובלה הימית נעים בהתאם לביקוש העולמי לסחר, להיצע כלי השיט ולמצב הכלכלה הבינלאומית.
בתקופות של ביקוש ער ומחסור
במכולות מזנקים מחירי ההובלה, ועימם רווחי חברות הספנות, בעוד בתקופות של האטה או עודף היצע נשחקת הרווחיות. שיבושים גיאופוליטיים ובשרשראות האספקה עשויים אף הם להשפיע דרמטית על התעריפים.
הענף מושפע מאוד מהסחר עם אסיה,
ובראשה סין, המהווה מקור מרכזי לייצוא סחורות. חלק מחברות הספנות נסחרות בבורסות ברחבי העולם ובראשן בבורסת ת"א, ומשקיעים בוחנות אותן על רקע התנודתיות הגבוהה במחירי ההובלה.
דוחות צים מזנקת ב-14% בטרום: עקפה את הצפי ומחלקת דיבידנד של 769 מ' דולרהפגיעה בתוצאות תימשך גם בשנה הקרובה, וזה היה צפוי. היא כבר נפגעת מספר רבעונים, ברבעון הרביעי של 2022 הרווח הנקי צלל ל-417 מיליון דולר, לעומת 1.71 מיליארד ברבעון המקביל. אבל צריך לומר - כל הכבוד לגליקמן: אמר בראיון עמד בהבטחה לכך שהשנה שהסתיימה תהיה לא פחות טובה מזו שלפניה. צים כבר חזרה כל הדרך לשווי של 2.35 מיליארד דולר (חלק בגלל ירידה במניה וחלק בגלל חלוקת הדיבידנד הגדול). השאלה אם כעת התמחור כבר נמוך. המניה במכפיל 82 על רווחי 2023, מצד שני - היא נסחרת מתחת למזומן- דוחות צים עוקפת הצפי לרבעון הקרוב ועולה 4% בטרום למרות שחותכת התחזיותהחברה רושמת רווח של 1.17 מיליארד דולר ברבעון ורווח של 4.2 מיליארד דולר מתחילת השנה. הרווח למניה עמד על 9.66 דולר, מעל הצפי, ההכנסות 3.23 מיליארד דולר; צפי ה-EBITDA לשנה כולה יורד ל-7.55 (אמצע טווח) לעומת 8 מיליארד בתחזית הקודמת - המשקיעים ציפו להורדת התחזיות?
- הבעיה החדשה של תעשיית הספנות העולמית - יותר מדי מכולותסוחרים וסוכני הובלות אומרים כי הירידה בביקוש הצרכני העולמי אינה סימן לכך שהכלכלה העולמית מתנרמלת לאחר עומס צרכנות מטורף שהיה לאחר הסגרים, אלא ירידה בתיאבון הצריכה; הדבר מצביע על סימנים נוספים של ירידה בביקוש העולמי והאטה כלכלית צפויה
- ראיון מנכ"ל מספנות ישראל: "אנחנו מפזרים את הביצים ביותר מסל אחד"חברות ההובלה הימית נהנות ממשבר ההובלה ומשבר הסחורות, בין החברות האלה נמנית מספנות ישראל, שהציגה דוחות חזקים לרבעון השני של 2022
- צים תחלק דיבידנד של 4.75 דולר למניה, מהו יום האקס, ולמה לא כדאי לרכוש יום לפניו?יום האקס הוא יום טריקי: כשמניה מחלקת דיבידנד שמן הרבה משקיעים חדשים חושבים שיוכלו ״לתת מכה״, לקחת את הדיבידנד ולברוח ללא פגע - האם זה נכון?
- דוחות צים מפספסת את התחזיות ונופלת ב-8% במסחרמנכ"ל החברה אלי גליקמן: "אנחנו מרגישים בשבועות האחרונים ירידה במחירי התובלה"; הרווח ברבעון: 1.34 מיליארד דולר, ההכנסות - 3.43 מיליארד, אבל שתיהן מתחת הצפי; צים שומרת על התחזית ל-2022
- עלייתה ונפילתה של צים; ולאן היא שטה מכאן?צים מאבדת גובה במקביל לירידה במחירי התובלה, ועדיין היא נסחרת במכפיל רווח לכאורה מפתה של 1 על הרווחים השנה ו-3 על רווחי השנה הבאה; למה איבדה המניה 35% ומה צפוי בהמשך?
- צים משקיעה 6 מיליון דולר בחברת הבינה המלאכותית DSGעסקת רכישה בסכום קטן יחסית לשווי המזומנים של צים בקופה (5 מיליארד דולר עד סוף השנה) עד עדיין רכישה; DGS עוסקת בפיתוח מוצרים, פתרונות ומודלים מבוססי AI לעסקים
- למה צים נופלת היום ב-12% ?צים נופלת יחד עם כל הסקטור, האם הסיבה היא אזהרת הרווח של טרגט - כלומר ירידה בפעילות הכלכלית שמשמעותה גם ירידה בתובלה ובמחירים, מה שמצטרף כמובן להבנה ההולכת וגוברת בשוק שהמחירים לא יישארו גבוהים לנצח? כנראה שכל הסיבות נכונות
- מניה בפוקוס ג'נקו - היקף המשלוחים מטפס. החברה תחלק דיבידנד של 14%חברת ג'נקו ספנות היא חברה מובילה בתחום התובלה היבשה בתפזורת. מאזן החברה נקי מחובות והיא תחלק דיבידנד של 14%, שזה אומר 79 סנט למנייה. במהלך 2021 וברבעון הראשון השנה, מניית החברה נמצאת בעליה.בהקשר הזה ראוי לציין את חברת צים, שעברהמהפך של ממש והציגה דו"חות רווחיים במיוחד, עם רווח של 1.7 מיליארד דולר ברבעון הראשון השנה.