אל על

דינה בן טל גננסיה, מנכ"לית אל על היא אחת מאנשי השנה של קהל ביזפורטל; היא הצליחה להמריא את אל-על עד למלחמה ומצליחה מאז למרות המשבר בתחום התעופה לשרוד והיא אופטימית לגבי ההמשך - ראיון

חברת התעופה הטוריקית הודיעה שלא תחזור לישראל לפחות עד סוף חודש אוקטובר; אל על תרוויח מכך

המלחמה משפיעה על צריכת התיירות של הישראלים ועוד יותר מזה על התיירות הנכנסת, אבל מנהלי חברות התעופה והמלונאות לא מאבדים את האופטימיות. מתי להערכתם תיירים יחזרו לטוס לארץ, מתי הישראלים יחזרו לטוס לחו"ל, האם יהיה להם כסף בשביל זה, ומה יהיו היעדים הפופולריים     

החברה מעריכה כעת כי תוצאותיה לרבעון הרביעי לשנת 2023, יהיו טובות יותר מהערכותיה המוקדמות

אל על שנתפסת כחברת התעופה הלאומית, עזרה עם פרוץ המלחמה, ונראה שהישראלים זוכרים לה את זה - מסכימים לקבל שוברים במקום מזומן ועוזרים לה להתגבר על בעיות התזרים; החברה דיווחה על עלייה בהכנסות אבל לצד זאת ירידה ברווח התפעולי; בנוסף צופה ירידה במכירות נטו בעיקר בגלל הנפקת שוברים והחזרים במזומן

חברת התעופה מדווחת על ירידה בביקושים והשהיית טיסות למספר יעדים; מה אל על מבקשת מהמדינה ומה האסטרטגיה שלה?

מה צפוי להיות בדוחות רבעון שלישי ורבעון רביעי, האם המניה מגלמת את המלחמה, תגובת החברה - ״אל על מבצעת התאמות מסחריות, לאור הירידה בביקושים ושיעורי התפוסה וזאת על מנת לשמר ככל הניתן את תדירות הטיסות.״

המועד הוארך בשל החשש להתקפות טילים בדרום ובצפון. חברות תעופה רבות הפסיקו להגיע לישראל. מנגד, החברות הישראליות מנסות לקיים שגרה. השאלה הגדולה: מתי זה ייפסק?

אחרי טענות על העלאת מחירים בניצול המצב ובזמן שהמניה מתרסקת ב-15%, באל-על מבהירים: "אנו דוחים בתוקף אמירות על ניצול כזה או אחר של המצב לטובת העלאת מחירים"

אל על וישראייר נהנות משנה מצוינת והשווי שלהן זינק ב-70% וכנראה שגם בארקיע קיבלו תיאבון; בשנים האחרונות נכשל מיזוג של ארקיע לאל על, ישראייר וגם השלד קנזון. האם האחים נקש יחזרו לכל אלה או שיחפשו מיזוג אחר?