השם אורי סירקיס מופיע בסיקור הכלכלי והעסקי, בהקשר של ניהול ופעילות עסקית. עמוד זה מרכז את הידיעות וההתפתחויות המזוהות עמו.
מעקב אחר דמויות מזירת העסקים מאפשר לעמוד על תפקידים, מהלכים והקשרים שבהם הן עולות לכותרות, בהתבסס על המידע המתפרסם ומבלי
לחרוג ממנו. הכיסוי מתמקד בעובדות ובהשלכותיהן על הגורמים הנוגעים בדבר.
ישראייר מעריכה כי ההסכם להפעלת הקו לאילת יכניס לה כ-12 מיליון שקל בשנה ויכסה כ-20% מהסיכון המסחרי; בשיחה עם ביזפורטל אומר המנכ"ל אורי סירקיס כי הטיסות לניו יורק יוצעו בארבע רמות שירות ובמחיר תחרותי, אך החברה עדיין ממתינה לאישורים, ובהם אישור ה-FAA, ולא
חתמה על הסכמים לטיסות המשך
אחרי רבעון שיא נוסף שהציגה אל על, ישראייר מציגה תוצאות חזקות, ההכנסות ברבעון עלו ל-166 מיליון דולר לעומת 143 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי זינק ב-50% ל-20 מיליון דולר
אחרי רבעון שיא נוסף שהציגה אל על, ישראייר מציגה תוצאות חזקות, אבל המשקיעים ציפו ליותר - ההכנסות ברבעון ירדו ב-15% ל-89 מיליון דולר; הרווח הנקי קפץ ב-44% ל-7 מיליון דולר, אבל המשקיעים ציפו ליותר
כך טוען מנכ"ל ישראייר בצעד שנועד לפתור את המחסור בהיצע המושבים ליעדים אלו; על המשך השנה: "נוכל להטיס השנה כ-1.2 מיליון נוסעים לעומת מיליון נוסעים בשנה שעברה"; החברה רכשה שליטה במרכז תחזוקה בקפריסין לאור המחסור במטוסים
למרות שישראייר רשמה שיפור בשנת 2023 כולה, החברה חוותה פגיעה קשה בעקבות המלחמה ברבעון הרביעי של השנה; המנכ"ל סירקיס: "להבדיל מאל על, אנחנו חברה שמתמקדת בתיירות וברבעון הרביעי זה כמעט נמחק לחלוטין"; על חידוש המו"מ עם סמארטווינגס: "מקווה שהפעם הוא יהיה קצר יותר ואפקטיבי יותר"
חברת התעופה רשמה שיפור ב-2023 כולה עם רווח נקי של 18 מיליון דולר על הכנסות של 390 מיליון דולר; ברבעון הרביעי ההכנסות נחתכו ל-48 מיליון דולר וההפסד גדל ל-3 מיליון דולר
מנכל ישראייר אורי סירקיס מסיים כל שיחה , פוסט בפייסבוק או מצגת לשוק ההון במילים: "תאכלס, אין על ישראייר", משפט שמסכם בצורה מדוייקת את מה שהחברה מייצגת ואת התהליך המדהים שעברה בעשור האחרון והעמיד אותה בחזית התעופה הישראלית
ראיון 
ראיון