קריית אונו היא עיר במחוז תל אביב, בלב גוש דן, הגובלת ברמת גן, גבעת שמואל, אור יהודה ויהוד. היא הוקמה כיישוב חקלאי בשנותיה הראשונות של המדינה, וצמחה בהדרגה לעיר מבוססת שנחשבת לאחת הכתובות המבוקשות למשפחות בגוש דן, בין היתר בזכות אופייה הקהילתי והשקט
יחסית לשכנותיה.
המיקום שלה, במרחק נסיעה קצר ממרכזי התעסוקה של תל אביב ורמת גן ובסמוך לצירי תחבורה ראשיים, הפך אותה לאזור ביקוש מובהק בשוק הנדל"ן. בשנים האחרונות עוברת העיר תנופת התחדשות עירונית:
מתחמי פינוי-בינוי, תוכניות תמ"א ופרויקטים חדשים מחליפים בהדרגה את הבנייה הנמוכה הוותיקה במגדלי מגורים.
בעיר פועלים מוסדות חינוך, מרכז מסחרי גדול ומכללה אקדמית הנושאת את שמה, המושכת אליה סטודנטים מכל הארץ. השילוב בין ביקוש גבוה, היצע מוגבל של קרקעות
ופרויקטים חדשים ממקם את מחירי הדירות בה בקבוצה הגבוהה יחסית במרכז הארץ.
מבחינת המשקיעים, עיר כמו קריית אונו נבחנת לפי שלושה פרמטרים עיקריים: נגישות תחבורתית, קצב ההתחדשות העירונית והיצע הקרקעות
הפנויות. פרויקטים של תחבורה מטרופולינית שמתוכננים באזור עשויים להשפיע על הביקושים בשנים הבאות, כפי שקרה בערים אחרות בגוש דן שבהן חיבור תחבורתי חדש שינה את מפת המחירים.
המחיר החציוני של דירה בעיר ירד לכ-3.18 מיליון שקל, אחרי שיא ב-2025. דירת 4 חדרים בבניין ותיק נמכרה בכ-2.2 מיליון שקל, ובמגדל חדש באותה שכונה בכ-3.15 מיליון. השכונות, העסקאות האחרונות והדירות שמוצעות עכשיו
אשדוד מובילה את התחלות הבניה של התהליך הגוסס - תמ"א 38. איזה ערים משקיעות יותר בהתחדשות עירונית ואיזה פחות? "כל עוד נבנות בעיר אלפי דירות חדשות, ההתחדשות העירונית פחות כדאית"
עד לפני שנתיים זה היה נראה כמו חלום אפשרי, היום קריית אונו היא כבר בגדר פנטזיה. עם מחירים של 32-34 אלף שקל למ"ר בשכונות החדשות, תכנית שתכפיל את מספר התושבים, ולמרות תחבורה בעייתית מאוד, היא הולכת ומתרחקת מהצעירים
פרויקט ONYX בצומת סביון ובסמוך לקווי הרכבת הקלה והמטרו העתידיים, יכלול 38 אלף מ"ר משרדים ומסחר ו-27 אלף מ"ר חניונים תת קרקעיים. עלות הקמת הפרויקט - כ-400 מ' ש'
