יצרנית הרכב החשמלי הסינית הגדילה את ההכנסות ב-69% לכ-4.7 מיליארד דולר וכמעט הגיעה לאיזון; המניה יורדת לאחר שהתחזית לרבעון הבא הייתה נמוכה מהציפיות

ראב 4 החדש נמכר במהירות בארה"ב, ובחלק מהסוכנויות כמעט שלא נשאר מלאי; טויוטה מוסיפה כ-40 אלף מכוניות לייצור השנה כדי לצמצם את זמני ההמתנה

ה-EX5 משנה את שמו ל-E5 ומקבל סוללה גדולה יותר, במחיר שמתחיל ב-161,990 שקל; במקביל מצטרפת גרסת ULTRA ל-Starray EM-i, עם טווח חשמלי של 136 ק"מ ומחיר של 181,990 שקל

שיחת טלפון אחת שהגיעה בכיוון ההפוך פוצצה לתובע את כל הגרסה שהוא ניסה להציג בפני החוקר של חברת הביטוח ובהמשך גם בפני בית משפט השלום בעפולה, ובית המשפט קבע: לא הוא נהג ברכב באותו לילה

הדור החדש של ג’יפ קומפאס גדול ומרווח יותר ומגיע עם מגוון גרסאות חשמליות והיברידיות, אבל ה-e-Hybrid הבסיסי מספק 145 כ”ס והנעה קדמית בלבד; המומחים אוהבים את השימושיות והנוחות, ופחות את הביצועים ואת הפער בין המראה להבטחה.

ענקית הזכוכית הסינית פויאו תייצר גג סולארי לרכב, שיכול להוסיף לטווח הנסיעה 10-20 ק"מ ביום בתנאים טובים. המערכת עשויה לחסוך מעט בחשמל, אך לא תחליף את הצורך בטעינה.

לחשמלית יש סוללה ענקית שמסוגלת להסיע אותה מאות קילומטרים, ובכל זאת היא תלויה גם בסוללה קטנה של מתח נמוך. כשהסוללה הזאת מתרוקנת, המכונית עלולה לא להיפתח, המסכים לא יידלקו והיא לא תעבור למצב נסיעה - גם כשבסוללת ההנעה נשאר מספיק חשמל למאות קילומטרים

במכוניות החדשות המסך הפך למרכז השליטה על הכול: מזגן, מושבים, מראות, מערכות בטיחות ולעיתים אפילו פתיחת תא הכפפות. זה נראה נקי ומודרני באולם התצוגה, אבל בזמן נהיגה פעולה שפעם דרשה לחיצה אחת יכולה לדרוש מעבר בין שניים או שלושה תפריטים. גם גופי בטיחות מתחילים לדחוף את היצרניות להחזיר כפתורים