קיה

המכוניות המשפחתיות שהיו פעם הבחירה הקבועה של הישראלים נדחקו הצדה. היום הכבישים מתמלאים ברכבי פנאי, והקונים מחפשים ישיבה גבוהה, מרחב, חיסכון בדלק והרבה אבזור. גם המותגים הסיניים הפכו בתוך זמן קצר לחלק מרכזי בשוק, בעיקר בזכות מחירים תחרותיים ומבחר גדול של דגמים היברידיים ופלאג-אין.

התקלה נמצאה במערכת שמזהה ילד או כיסא בטיחות במושב הקדמי ואמורה לכבות את כרית האוויר; הריקול כולל דגמי 2025-2026 שיוצרו בארה"ב, בעוד רכבי 2025 שיוצרו בקוריאה אינם כלולים בו

מחיר הרכישה הוא רק חלק מהעלות של מכונית. בבדיקת התמורה צריך להביא בחשבון גם את צריכת הדלק או החשמל, רמת הבטיחות, השימושיות, האחריות ושמירת הערך. הונדה סיוויק, טויוטה קאמרי, קיה ספורטאז', יונדאי קונה וניסאן ליף נבחרו משום שכל אחת מהן מציעה שילוב שונה של מחיר, אבזור ועלויות שימוש.

קיה מרחיבה את היצע הדגמים בישראל עם רכבים למשפחות, לשוק החשמלי ולתחום המסחרי, בזמן שהתחרות מול היצרניות הסיניות ממשיכה להתחזק.

בזמן ששוק הרכב העולמי יורד בכ-5% מתחילת השנה, קיה מציגה עלייה של יותר מ-4% במכירות ומעלה את נתח השוק הגלובלי שלה מעל 4%; מחירי הדלק הגבוהים דוחפים את אירופה לחשמליות ואת ארה"ב להיברידיות, והחברה הקוריאנית מנסה לבנות את הקפיצה הבאה דרך רכבים מסחריים חכמים

במקביל לשוק כלי הרכב החדשים שמקיף כ 300,000 מכוניות בשנה, מתנהלות עסקאות יד שניה בהיקף גדול פי שלוש.

לפי נתוני פלטפורמת CarDate התקציב הממוצע לחיפוש בירידה, וכך גם החציון.

המבוקשות ביותר טויוטה ויונדאי.

נתוני ארבעת החודשים הראשונים של 2026 מצביעים על המשך התחזקות המותגים הסיניים, ודחיקה מוחלטת של תוצרת אירופה.

טויוטה, יונדאי וקיה מצליחות חלקית להתמודד עם הדומיננטיות הסינית

טלקאר יבואנית דגמי קיה לישראל החלה בשיווק מתיחת הפנים של הקיה סטוניק.

הסטוניק מקבלת עיצוב חיצוני ופנימי עדכני.

שתי רמות גימור החל מ 130,000 ש"ח.

נתוני רישום כלי הרכב החדשים במשרד התחבורה ברבעון הראשון של 2026; מותג ג'אקו דומיננטי; תאגיד צ'רי מייצר שש מתוך עשר המכוניות הנמכרות ביותר בישראל; יונדאי , טויוטה וקיה מצליחות להתחרות