ריקול ל-21 אלף רכבי קיה EV9 בגלל תקלה בכרית האוויר
התקלה נמצאה במערכת שמזהה ילד או כיסא בטיחות במושב הקדמי ואמורה לכבות את כרית האוויר; הריקול כולל דגמי 2025-2026 שיוצרו בארה"ב, בעוד רכבי 2025 שיוצרו בקוריאה אינם כלולים בו
קיה מחזירה לתיקון 21,290 רכבי EV9 חשמליים משנות הדגם 2025-2026 בארה"ב. הסיבה היא תקלה אפשרית במערכת שמזהה מי יושב במושב הנוסע הקדמי ומחליטה אם כרית האוויר צריכה לפעול במקרה של תאונה. מתחת לריפוד של מושב הנוסע הקדמי נמצאת מערכת שמזהה אם יושב עליו מבוגר, ילד או כיסא בטיחות. כאשר המערכת מזהה ילד או כיסא בטיחות, היא אמורה לכבות את כרית האוויר הקדמית, מכיוון שפתיחתה עלולה לגרום לפגיעה.
ברכבים שנכללים בריקול, צינור קטן ששייך למערכת הותקן במסלול לא נכון מתחת למושב. כאשר מרימים את המושב למצב הגבוה ביותר, הצינור עלול להימעך. כיוון חוזר של גובה המושב או הזווית שלו עלול לפגוע בצינור ולגרום למערכת להפסיק לעבוד.
אם המערכת מתקלקלת, כרית האוויר עלולה להישאר פעילה גם כאשר ילד או כיסא בטיחות נמצאים במושב הקדמי. במקרה של תאונה היא עלולה להיפתח ולהגדיל את הסיכון לפגיעה בילד. הריקול כולל את כל רכבי EV9 משנת הדגם 2025 וחלק מרכבי 2026 שיוצרו במפעל של קיה בג'ורג'יה שבארה"ב בין 17 במאי 2024 ל-13 במאי 2026. לפי מסמכי הריקול, קיה מעריכה שהתקלה קיימת בפועל בכ-6% מכלי הרכב שנקראו לבדיקה.
נהגים עשויים לקבל שתי התראות על התקלה. נורת כרית האוויר יכולה להידלק בלוח המחוונים, או שיישמע צפצוף חגורת בטיחות במושב הנוסע הקדמי גם כאשר איש אינו יושב בו. בעלי המכוניות יקבלו הודעה מקיה החל מ-20 באוקטובר. במוסך יבדקו אם הצינור הותקן בצורה נכונה. במידת הצורך יוחלפו החיישן, הצינור וכיסוי המושב ללא תשלום. מספרי השלדה של המכוניות שנכללות בריקול יהיו זמינים לבדיקה באתר רשות הבטיחות האמריקאית החל מ-4 בספטמבר.
קיה מזכירה לבעלי הרכב שלא להתקין כיסא בטיחות במושב הקדמי ושילדים עד גיל 13 צריכים לשבת במושב האחורי. החברה לא הורתה לבעלי המכוניות להפסיק לנהוג בהן או להחנות אותן מחוץ לבית עד לתיקון.
קיה EV9 נמכרת גם בישראל אך הקריאה הנוכחית נוגעת לרכבים שיוצרו בארה"ב. במסמך הרשמי נכתב במפורש שרכבי EV9 משנת הדגם 2025 שיוצרו בקוריאה אינם נכללים בריקול. נכון לעכשיו לא פורסמה בישראל קריאה מקבילה לתיקון.
ה-EV9 היא מכונית חשמלית גדולה עם שלוש שורות מושבים. בישראל היא נמכרת בגרסאות של שישה או שבעה מושבים, עם סוללה בקיבולת 99.8 קוט"ש וטווח רשמי של 505-563 ק"מ, בהתאם לגרסה. היא מצוידת בתשע כריות אוויר, כולל כרית קדמית לנוסע עם אפשרות לניתוק.
מי שרוצה לבדוק אם רכבו נקרא לתיקון יכול לעשות זאת לפי מספר השלדה בן 17 התווים. בישראל ניתן לבדוק קריאות לתיקון דרך מאגר משרד התחבורה או מול מוסך היבואןמקום הייצור, מועד הייצור והמפרט קובעים אם מכונית מסוימת נכללת בריקול, ולכן קריאה לתיקון בחו"ל אינה חלה בהכרח על כל המכוניות מאותו דגם שנמכרו בישראל.
