רכב חשמלי

למה יש מניות שנופלות אחרי פרסום דוחות טובים, מהן שיחות וועידה בין מנכ"לים לאנליסטים ומה הן מלמדות אותנו על הכלכלה? וגם - מי באמת יכולות להרוויח בתחום הרכבים החשמליים? 

בעלי רכב חשמלי בארה"ב מרוצים לרוב מחווית הטעינה שלהם. אבל הרשת של טסלה מעל כולם

צריכת הדלק ברכב היא אחד הדברים הראשונים שבוחנים ברכישה - מה יביא את הרוכשים לבחור בדגם בעל צריכה נמוכה יותר ואיזה רכב צורך ליטר ל-90 קילומטר?

תאילנד תהיה המדינה הראשונה בדרום מזרח אסיה שבה טסלה תמכור רשמית את כלי הרכב שלה; החברה פרסמה 16 משרות פנויות בבנגקוק בתאילנד

יצרנית המשאיות והטנדרים החשמליים ניקולה מתכונת לגייס 400 מיליון דולר על ידי הנפקת מניות במחיר השוק, ואילו יצרנית רכבי היוקרה החשמליים לוסיד מילאה דו"ח מדף שיאפשר לה גיוס של עד 8 מיליארד דולר, אך ללא כוונה לממש אותו בזמן הקרוב

נראה שפורד מנסה לצאת לדרך חדשה - הן בעקבות תהליך הרה-ארגון תחת המנכ״ל החדש ג'ים פארליי שמקצץ עלויות והן בשל המחירים שהחברה מעלה בעבור הדגמים הנמכרים ביותר שלה

החברה שנמצאת בהליכי שינוי תחת המנכ"ל ג'ים פארליי לקראת התרחבות הפעילות בסגמנט הרכב החשמלי מנסה להתחרות ביעילות התפעולית של טסלה; "בניית עתיד טוב יותר דורשת שינוי ועיצוב מחדש של כמעט כל ההיבטים של האופן שבו פעלנו במשך יותר ממאה שנה"

יצרנית הרכבים הוותיקה תחזור לחלק דיבידנד רבעוני, רק שהפעם בגובה של 9 סנט למניה, ירידה של כ-76% מ-38 סנט למניה בזמנו; החברה תגדיל את תכנית רכישת מניות עצמית (BUYBACKׂ) על ידה לגובה של 5 מיליארד דולר

מדובר בשיפור משמעותי, שכן עד עתה קונים נאלצו לחכות עד 20 שבועות כדי לקבל את רכבי טסלה. הביקוש הוא לא הבעיה אלא הייצור, ועל זה אילון מאסק עובד בכל הכוח

המשרד של יוני וולף ואור ניר שמתמחה בתחומי הטכנולוגיה, התרבות, הצרכנות והתיירות, קיבל תקציב רכב ראשון - אחרי שנת שיא במכירות של המותג היפני היוקרתי