טיסות

המחיר שמופיע בחיפוש כולל לפעמים רק תיק קטן. טרולי, מזוודה, בחירת מושב, צ'ק-אין ואפשרות לשנות את הטיסה יכולים להוסיף מאות שקלים לחשבון. כמה עולות התוספות, למה החברות גובות עליהן כל כך הרבה ומה כדאי לבדוק לפני שסוגרים?

העונה, הביקוש והזמן שבו מזמינים יכולים לשנות את מחיר הטיסה במאות שקלים. כך תגרמו להם לעבוד לטובתכם

תקלה של כמה שעות במערכת בקרת התעופה הבריטית הובילה לביטולים בהית'רו, גטוויק, מנצ'סטר ושדות נוספים, והשיבושים נמשכים גם היום; לפי Cirium, יותר מ-1,900 טיסות בוטלו מאז אתמול, בהן שתי טיסות אל על בקו נתב"ג-לונדון; מנכ"ל NATS זומן להסברים, וחברות התעופה דורשות תשובות אחרי שלוש תקלות משמעותיות שאירעו בתוך קצת יותר משלוש שנים

מיזם Fly&Vote מדווח על אלפי נרשמים לקראת הבחירות ב-27 באוקטובר; שש טיסות ייעודיות מניו יורק וטיסה נוספת מליסבון כבר הובטחו, וכרטיס הלוך ושוב מניו יורק מוצע ב-1,800 דולר

נמל התעופה של איסטנבול הוביל באוגוסט את אירופה עם 4.82 מיליון מושבים יוצאים, לעומת 4.5 מיליון בהית'רו, ושומר על המקום הראשון גם בספטמבר. מאחורי השינוי עומדים נמל תעופה חדש עם יכולת להתרחב, הצמיחה של Turkish Airlines ומיקום שמאפשר לרכז קונקשנים בין אירופה, אסיה, אפריקה והמזרח התיכון

שני כרטיסים נפרדים פותחים לפעמים מסלול זול בהרבה לארה"ב, אסיה ואירופה, אבל מעבירים חלק גדול מהסיכון לנוסע. פער של 200-300 דולר במחיר יכול להיעלם מהר כשצריך לקנות ברגע האחרון טיסה חלופית

יו"ר ועד עובדי רשות שדות התעופה הודיע לבית הדין של הליכוד כי יקבל את המהלך שהוביל נתניהו לסיום חברותו במפלגה; במקביל הוא מרחיק עצמו מההחלטה שעצרה את הפעילות בנמל. מועצת רש"ת הקימה ועדת בדיקה פנימית, ומירי רגב הנחתה על ועדה חיצונית נוספת

הפעילות בנמל התעופה מתאוששת מהשיבושים החריפים של אתמול, אבל גם הבוקר היא עדיין רחוקה משגרה: האיחור הממוצע בהמראות הוא 79 דקות, ונוסעים שנחתו התבקשו לעזוב את אזור מסועי הכבודה והמזוודות צפויות להגיע לבתיהם בהמשך. באוצר מעריכים את הנזק מהאירועים אתמול ב-25 עד 30 מיליון שקל

מפעילת מערכת ההזמנות לתיירות טוענת: מפעילת הזמנות הטיסה גזלה את מערך הסוכנים הייחודי שהוא מנוע הצמיחה המרכזי שלה, תוך הפרה בוטה של הסכם שיתוף הפעולה

מספר יציאות הישראלים לחו"ל עלה בכ-26% לעומת יולי אשתקד, ו-88% מהן היו בדרך האוויר; בתנועת הנוסעים בנתב"ג לרנקה עקפה את אתונה בפער של פחות מ-5,000 נוסעים, רומא כמעט הכפילה את התנועה ובודפשט זינקה ב-55%. מנגד, רק כ-111 אלף מבקרים נכנסו לישראל במהלך החודש