עולם הטיסות נוגע למיליוני נוסעים מדי שנה, בין אם לצורכי תיירות, עסקים או מטרות אחרות. שוק התעופה מושפע ממגוון גורמים, ובהם מחירי הדלק, ביקושים עונתיים, תחרות בין חברות התעופה ומדיניות רגולטורית.
מחירי הטיסות והזמינות של יעדים הם נושאים המעסיקים
את הצרכן הישראלי, ובמיוחד סביב עונות החגים והחופשות. שינויים בהיצע הטיסות ובמספר החברות הפועלות בשוק משפיעים ישירות על הנוסעים.
ענף התעופה רגיש לאירועים חיצוניים, כמו משברים בריאותיים, מצבים ביטחוניים או זעזועים כלכליים, שעשויים להשפיע
על היקף הטיסות ועל פעילות שדות התעופה. גמישות והתאמה מהירה הן חלק מהמאפיינים של הענף.
בעמוד זה מרוכזות ידיעות הנוגעות לשוק הטיסות, למגמות המחירים ולהתפתחויות בענף התעופה.
בשוק המקומי נמדדת התחרות בין אל
על לחברות הזרות והזולות, ומחירי הכרטיסים מגיבים במהירות לשינויים בביקוש, למחירי הדלק ולמצב הביטחוני. נתוני התנועה בנתב"ג נחשבים למדד מוביל לפעילות התיירות הנכנסת והיוצאת, והם משפיעים גם על
ענף המלונאות ועל הכנסות סוכנויות הנסיעות.
מיזם Fly&Vote מדווח על אלפי נרשמים לקראת הבחירות ב-27 באוקטובר; שש טיסות ייעודיות מניו יורק וטיסה נוספת מליסבון כבר הובטחו, וכרטיס הלוך ושוב מניו יורק מוצע ב-1,800 דולר
ארבעה מטוסי תדלוק של חיל האוויר האמריקאי נחתו הלילה בנתב״ג, על רקע ההסלמה מול איראן. משרד התחבורה הורה לעצור נחיתות נוספות, לאחר שרשות שדות התעופה הזהירה כי המחסור בעמדות חניה עלול להביא לביטול של כעשר טיסות ביום ולפגוע בכ-50 אלף כרטיסי טיסה בחודש
פינוי מטוסי התדלוק של חיל האוויר האמריקאי נעצר בעקבות ההסלמה המחודשת מול איראן, וברשות שדות התעופה מזהירים מפני מחסור חמור בעמדות חניה. ללא חידוש הפינוי, החל מ־23 ביולי עלולות להתבטל כעשר טיסות ביום - דווקא כשנתב"ג נערך לשיא של 94 אלף נוסעים ביום
חזרתן של החברות החסכוניות באביב הייתה אמורה להביא איתה בשורת מחירים, אך המציאות הכלכלית מורכבת יותר; שילוב בין התייקרות חדה בדלק הסילוני לבין מחסור עולמי בצוותי אוויר וקרקע דוחף את עלויות התפעול מעלה, ומאיים להשאיר את מחירי הטיסות בשיא - גם כשהתחרות
גוברת
במשרד התחבורה מקדמים הרחבה נוספת של הפעילות בנתב"ג, שתאפשר להגדיל את מספר הנוסעים בכל מטוס ואת תדירות הטיסות. מטוסים צרי גוף לאירופה יוכלו לשאת עד 120 נוסעים, ומטוסים רחבי גוף עד 150 נוסעים