מירי רגב
מירי רגב היא פוליטיקאית ישראלית שכיהנה במגוון תפקידים ציבוריים בכירים לאורך הקריירה שלה. היא נחשבת לאחת הדמויות הבולטות והמזוהות במערכת הפוליטית, ואמירותיה מעוררות לא פעם הדים בשיח הציבורי.
לאורך פעילותה נקשר שמה לסוגיות מרכזיות על סדר היום,
ובהן תחומים בעלי היבטים תקציביים וכלכליים כאשר מילאה תפקידים רלוונטיים. מהלכיה נבחנו הן בזירה הפוליטית והן בעיני גורמים העוקבים אחר השלכותיהם.
כדמות פוליטית מוכרת, התבטאויותיה וצעדיה מייצרים תגובות והדים במגוון זירות, מהמערכת הפוליטית ועד השיח
הציבורי
הרחב. נוכחותה הציבורית הופכת אותה לדמות מרכזית בשיח.
בעמוד זה מרוכזות הידיעות הנוגעות לפעילותה הציבורית ולהתפתחויות המזוהות עמה, בסיקור ענייני ומתעדכן.
לפני כניסתה לפוליטיקה שירתה בצבא והגיעה לתפקיד דוברת צה"ל בדרגת תת אלוף, ומשם עשתה את דרכה לרשימת הליכוד ולכנסת. בתפקידיה כשרת התרבות והספורט וכשרת התחבורה עמדה במוקד ויכוחים על תקצוב מוסדות תרבות ועל סדרי העדיפויות של משרד התחבורה בפרויקטי תשתית גדולים כמו הרכבת הקלה ותוכניות הכבישים המהירים.
היא חוזרת: רפורמת התעריפים של משרד התחבורההרפורמה צפויה לעלות כ-250 מיליון שקל והושמט ממנה הפטור מתשלום שתוכנן עבור אזרחים ותיקים (נשים מעל גיל 62 וגברים מעל גיל 67); עדיין לא ברור האם הרפורמה תביא במקביל גם להתייקרות תעריפים במרכזי המטרופולינים אשר אינם זכאים להנחות החדשות- משרד התחבורה לאוצר: עצרו העלאת המיסים על רכב חשמליהטענה: המס צפוי לעלות מ-20% ל-35%, והעלייה התלולה בשיעור המיסוי תגרום להתייקרות מחירי הרכבים החשמליים. גם משרד האנרגיה התנגד. האם ברשות המסים יתחשבו בבקשה בזמן מלחמה? לא בטוח
- מהומה בועדת הכלכלה: "מחירי התחבורה הציבורית יעלו ב-18% בשנת 2024"כך אמר יו"ר הועדה דוד ביטן בדיון על ביטול ההטבה לאזרחים ותיקים בתחבורה ציבורית ודחה את הטענה כאילו הוועדה מטעה את האזרחים הוותיקים: "את הצו להפחתת מחירים צריך לקרוע כי הוא עבודה בעיניים על הציבור". מנכ"ל משרד התחבורה לא הכחיש את ההתייקרות וטען "דיה לצרה בשעתה"
- פרשנות אל תאמינו לכותרת של מירי רגב - מי בכלל צריך רכבת של 250 קמ"ש?הרכבת - שאין בה צורך אמיתי וגם לא היגיון כלכלי - תיסע במהירות של 250 קמ"ש מקריית שמונה עד אילת, האם היא באמת תוקם אי פעם והאם לא מדובר רק בספין תקשורתי
- סמוטריץ' ורגב הגיעו להסכמות - תבוטל ההתייקרות בתחבורה הציבוריתשרת התחבורה רגב תוציא רפורמה משל עצמה במחיר התחב"צ כאשר בין היתר צפויה הנחה של 50% לתושבי היישובים בדירוג סוציו אקונומי 1-5, 50% לזכאי ביטוח לאומי ועוד
- מקורבה של השרה רגב - משה בן זקן ימונה לתפקיד מנכ"ל משרד התחבורהנציבות שירות המדינה אישרה היום את מינויו של משה בן זקן, יועצה הקרוב של שרת התחבורה מירי רגב ששימש בחודשים האחרונים כמשנה למנכ"ל, ובעבר כיהן בתפקיד ראש המטה שלה
- החל מיולי - עלייה במחירי הנסיעה בתחבורה ציבוריתההתייקרות צפויה לעמוד על 12%, במשרד התחבורה מיהרו להאשים את הממשלה הקודמת במצב. עדיין ניתן למתן את העלייה אם רגב תוותר על תוכנית "צדק תחבורתי"
- 3 מיליארד שקלים להארכת כביש 6 צפונה עד בית העמקהארכת כביש 6 לכיוון צפון כוללת סלילת כ-22 קילומטר של כביש דו-מסלולי, ממחלף סומך והקמת שלושה מחלפים חדשים (אבליים, מכר ובית העמק); הפרויקט צפוי לקצר את זמני הנסיעה ולאפשר חיבור נוח לנהריה, עכו וכרמיאל, לאזור הקריות
- "צריך לגבות מס נסועה גם על רכב חשמלי- יהיו 5 מיליון רכבים ב-2030"ערן יעקב, מנהל רשות המסים, מזהיר מפני 'פיצוץ אוכלוסין' בכבישי ישראל תוך שנים ספורות. "רכב חשמלי אמנם לא מזהם את האוויר אבל הוא תופס מקום בכביש וגם חניה" - במילים אחרות: צריך לגרום לאנשים לצאת מהרכב הפרטי. הדרך היחידה לעשות את זה היא באמצעות אגרות גודש
- שאטלים חדשים מנתב"ג לת"א עבור תושבי אילת - בשביל מה צריך את זה?שרת התחבורה מירי רגב סיכמה עם משרד האוצר על הפעלת השאטל לתקופה של שלושה חודשים במהלכם יעשה מאמץ להבטיח את המשך הפעלתו; המשרד מתעסק בזוטות כדי "לחסוך את הצורך לנסוע בשאטל הפנימי של נתב״ג לטרמינל 3 ולהגיע ברכבת ישירות למרכז תל אביב"