אל על

אל על ממשיכה להשתפר, רושמת רווח תפעולי של 9 מיליון דולר והפסד של 34 מיליון דולר; זה "הרבעון ראשון הטוב ביותר שלה מאז ההפרטה ב-2005" עם עלייה של 17% בהכנסות לעומת 2019 (כלומר לפני הקורונה) ותזרים של 73 מיליון דולר - אבל יש לה עוד הרבה דרך כדי להצליח; המשקיעים אוהבים את השיפור בשנה וחצי האחרונות והמניה השלימה עליה של 80%: אל על: "שיעורי תפוסה של 85% - זה כמו קיץ. כל אחוז זה 5 מיליון דולר שיורדים עד למטה"

עפ"י מזכר ההבנות שחתמו הצדדים, כל אחד מהם יחזיק ב-40% ואילו קני קוזנברג יחזיק ב-20% הנותרים; הרקע לעסקה הוא ההבנה באל על כי לא תוכל להמשיך להתקיים ממכירת כרטיסי טיסה לבדם

ההצעה החדשה והמשופרת של קני רוזנברג עמדה על 4.20 שקל למניה. לאחר הרכישה מהמדינה וחברת כנפיים של משפחת בורוביץ', הוא  מחזיק ב-49.95% ממניות החברה. המדינה מכרה מניות ב-13 מיליון שקל

שוק התיירות של הישראלים מוכר בכל העולם, מה מצבן של מחירי הטיסה? מה שלומן של חברות התעופה הישראליות הנסחרות בבורסה ומה הן מתכננות? מה המשמעות שאין עוד שדה תעופה ומתי המצב ישתפר לטובתנו? זום-אאוט

הבעלים של אל על מחזיק ב-45% מהמניות. הוא רצה לרכוש 5% נוספים אבל רק 3.64% מבעלי המניות נענו להצעה, וזאת גם אחרי שרוזנברג העלה את ההצעה שלו ל-4 שקלים למניה. במקביל לנפילה היום בשוק - מניית אל על מחקה 5% ל-3.67 שקלים ושווי שוק של 697 מיליון שקל

אל על זכתה למתנה של פעם בחיים עם קבלת האישור של עומאן להשתמש במרחב האוויר שלה ולקצר את נתיבי הטיסה למזרח בשעתיים וחצי; אבל החיסכון המשמעותי בזמן ובדלק טרם תורגם להוזלה - אפילו סמלית - במחיר הטיסה; האם באל על לא רוצים לשפר את התדמית?

רוזנברג בהצעה חלקית ל-5% אחרי שנכשל בהצעה הקודמת במטרה להגיע ל-50%; המניה עולה ב-2% 

דוחות סבירים לרבעון רביעי, המשך עלייה בביקושים ברבעון הראשון; האם אל על החדשה השאירה את אל על הישנה מאחור? 

משך הטיסה לתאילנד צפוי להתקצר בכ-2.5 שעות; אילו עוד קווים עשויים להיפתח והאם יחד עם הגזר מגיע גם המקל כאשר חברות תעופה זרות תפתחנה עכשיו קווים חדשים למזרח ותתחרנה באל על? ראש הממשלה נתניהו: "תוצאה של הביקור בעומאן ב-2018 ועוד מאמצים רבים, כולל בחודשים האחרונים"

בחברה אומרים: "החלפתו של משרד דלויט כרואה החשבון המבקר של החברה, לאחר תקופת כהונה ממושכת בת כ-20 שנה, היא ראויה וסבירה"