אייר חיפה

נמל התעופה חיפה, הממוקם בקריית שמואל בסמוך לחוף הכרמל, משמש כשדה תעופה אזורי בצפון הארץ ומופעל על ידי רשות שדות התעופה. בעבר שימש השדה בעיקר לטיסות פנים-ארציות מוגבלות ולתעופה קלה ופרטית, אך בשנים האחרונות פועלים גורמים ממשלתיים וכלכליים להרחיב את היקף
הפעילות בו באופן משמעותי, במסגרת מדיניות כללית של פיזור התעבורה האווירית בישראל.

ההרחבה כוללת חיבורים פנים-ארציים מול תל אביב ואילת, וכן ניסיונות חוזרים ונשנים לקדם קווי טיסה בינלאומיים מוגבלים, בעיקר ליעדים קרובים כגון קפריסין ויוון, במטרה להקל על
העומס הכבד בנמל התעופה בן גוריון ולתת מענה לביקוש ההולך וגובר לתעופה נגישה מהצפון. הרחבת הפעילות כרוכה באישורים רגולטוריים מורכבים מול משרד התחבורה ורשות התעופה האזרחית, בהשקעות בתשתית המסלול והטרמינל, ובגיוס חברות תעופה שיסכימו להפעיל קווים חדשים באופן כלכלי
ובר-קיימא.

בקרב תושבי הצפון ורשויות מקומיות קיימת תמיכה רחבה בהרחבת הפעילות בנמל התעופה חיפה, מתוך ציפייה לתרומה משמעותית לתיירות הפנימית, לשוק העבודה המקומי ולנגישות התעסוקתית של האזור כולו. יחד עם זאת, קצב ההתקדמות בפועל תלוי במידה רבה בהחלטות ממשלתיות,
בהיקף התקציבים המוקצים לפרויקט ובכדאיות הכלכלית עבור חברות התעופה הפועלות בשוק המקומי והבינלאומי.

הפעלת קווים אזוריים מרחיבה את היצע היעדים לנוסעי הצפון ומשפיעה על מחירי חבילות הנופש, ולכן הרחבת הפעילות למלונות ולחופשות מאורגנות משלבת בין ענף התעופה לענף התיירות היוצאת.