קוואלקום

אירוע הניידות במינכן סימן את הנטישה של אחד הלקוחות הגדולים של מובילאיי כשב.מ.וו עברה לשתף פעולה עם קואלקום במקום מובילאיי - מאזן הכוחות בשוק שבבי הרכב השתנה; החיישן של מובילאיי פספס את פניית הפרסה של השוק?

למרות טכנולוגיות חדשות והתרחבות לעולמות הרכב, המחשוב וה-AI, מניית קוואלקום רושמת תשואת חסר לעומת ענקיות השבבים האחרות; השוק שומר על סקפטיות כלפי תחזיות הצמיחה ומעדיף להמתין לתוצאות ממשיות, אבל האם זה הולך להשתנות?

כריסטיאנו אמון מבהיר כי אינטל אינה עומדת בסטנדרטים הנדרשים ולכן אינה נחשבת אופציה לייצור שבבים עבור קוולאקום; בינתיים החברה בונה מנועי צמיחה חדשים בשוק הרכב ומכריזה על מערכת נהיגה אוטונומית שתשולב ב־BMW.

האישור שניתן השבוע לרכישת אנסיס בידי יצרנית התוכנה לעיצוב שבבים סינופסיס יציב את החברה הממוזגת בעמדת הובלה בשוק תחרותי מאוד, שנחשב לאחת מהתעשיות הקריטיות בעולם ההייטק, מכיוון שהוא הבסיס לכל תכנון וייצור של שבבים שהם ליבת הפעולה של כמעט כל מוצר טכנולוגי. וגם: המשקיעים הקטנים שוב מטלטלים את השוק, המקרה של Opendoor

החברה מרחיבה את פעילותה מעבר לטלפונים חכמים אל שווקי הרכבים והבינה המלאכותית אך המשקיעים עדיין לא רואים את הפוטנציאל בשווקים החדשים

ענקית השבבים רוכשת את חברת המוליכים למחצה הבריטית במחיר המשקף פרמיה של פי 2 על מחיר המניה לפני ההודעה; בשבוע שעבר קוואקלום רכשה את אוטוטוקס הישראלית בכמה מאות מיליוני דולרים; Alphawave מעסיקה כ-80 עובדים בארץ שצפויים כעת להצטרף לקוואלקום

כשנה אחרי שבוטלה עסקת הרכישה הקודמת - שהוערכה בכ-350 מיליון דולר - קוואלקום מודיעה על רכישת אוטוטוקס הישראלית; דלק רכב משלימה את האקזיט

לרבעון הנוכחי, החברה צופה טווח מכירות עם נקודת אמצע של 10.3 מיליארד דולר, מתחת להערכות האנליסטים שעמדו בממוצע על 10.35 מיליארד דולר

מניות השבבים מתאוששות במסחר המוקדם אחרי ימים של ירידות שהושפעו מהאזהרה של אנבידיה על הפסד של 5.5 מיליארד דולר בסין, בעקבות הגבלות חדשות על ייצוא שבבים לבינה מלאכותית; האנליסטים מזהירים שעדיין מוקדם לחזור להשקיע בסקטור, כשהחשש ממשיך לרחף סביב מדיניות הממשל בתחום