אשראי חוץ בנקאי

גולדמן רכש את חברת הפינטק למימון צרכני GreenSky בשנת 2021 תמורת 2.24 מיליארד דולר - אבל כעת הוא מנסה למכור, לאחר "הפסדים גוברים וחוסר תפקוד בחטיבת הצרכנים". בשוק מוכנים לתת בינתיים 300-500 מיליון דולר בלבד

החברה לא תוכל לפרוע את החובות. השאלה היא האם היא תשרוד, מישהו יקנה אותה או שהיא תעבור לנושים - הקריסה של החברה נמצאת באוויר בשנה האחרונה ולפני מספר ימים נכשל הניסיון של היזם צחי אבו להשקיע בחברה ולקחת אותה לכיוון של חברת מימון לתחום הנדל"ן

לאחר שתכנן לרכוש 33% מהחברה בתמורה ל-30 מיליון שקל, המו"מ לא הגיע לכדי עסקה ושווי החברה עומד כעת על 53 מיליון שקל

האמת שמדובר בנתון מפתיע - עליית הריבית הייתה אמורה להגדיל את ההפרשות לחובות מסופקים, כפי שקורה בחלק מהחברות האחרות; ההכנסות של החברה הפועלת בתחום האשראי החוץ בנקאי עלו ל-83 מיליון שקל - עליה של 59%

נדיר לראות חילוף כפול בנושאי המשרה בתחום הכספים בתוך שבועיים בלבד; ההפרשות להפסדי אשראי - 2.3% לעומת 0.6% לפני שנה. הרווח זינק בעקבות רכישה עצמית של אג"ח בהיקף של 25 מיליון שקל - והיא המשיכה לרכוש גם אחרי הדוחות כך שהעיוות ישפיע גם על הדוחות הבאים; מלרן גם פועלת בארה"ב בתחום מפוקפק משהו - הלוואות בריבית גבוהה ללקוחות 'סאב פריים', ואחרי שהם לא מצליחים לשלם, למכור את הרכב ולהרוויח. אבל גם כאן היא רושמת הפסד

החברות התעלמו במשך מספר שנים מהוראות החוק, ואחרי פניות חוזרות ונשנות לרשות ניירות ערך - היא החלה לאכוף. כעת אפשר יהיה לבחון את סיכוני האשראי שלהן בצורה ברורה יותר. האם זה יקרה?

היזם צחי אבו, בעל השליטה בארי נדל"ן בראיון בלעדי על הכוונות שלו להפוך את בול מסחר לבנק למשכנתאות ועל הקשר בין העסקה לתחום שלו - הנדל"ן "יש 5-10% משוק הנדל"ן שהבנקים לא נותנים להם אשראי ושם אני רוצה להיות". וגם - מה דעתו על התמחור של ארי נדל"ן?

הפספוס וכן אי פרסום התחזית מוביל לאובדן אמון של המשקיעים. רק לפני כמה חודשים החברה דיברה על הגעה לתיק של 390 מיליון שקל (אמצע טווח) אבל בפועל הגיעה ל-377, וכאמור- לא פרסמה תחזית. תשואות האג"ח של החברה בתשואה דו ספרתית ומאותתות גם הן על בעיה. אולי, כמו אצל מיכמן, זה הזמן שהחברה צריכה לקנות אותן?

מימון ישיר נסחרת במכפיל רווח של 7-8; האם היא אטרקטיבית? ערן וולף, מנכ"ל החברה מסביר למה ההפרשות לא מדאיגות, מה היתרונות בהלוואות למימון רכב ולמה הוא רוכש אתרי אינטרנט  בתחום הרכב 

במסגרת סבב הגיוס, חברות ביטוח העמידה לה קו אשראי בסך 90 מיליון שקל. בנוסף, קרן ארבל העמידה קו אשראי והשקעה הונית בהיקף כולל של עד 24 מיליון שקל והכשרה חברה לביטוח הוסיפה 3 מיליון בהשקעה הונית