רכב חשמלי

בראיון לרשת Fox אמר סמנכ"ל הכספים של החברה כי הוא מאמין שהמשבר יפתר במהלך המחצית השניה של שנת 2022. כזכור, מחסור זה הוא שהוביל לדוחותיה המאכזבים של פורד ולעובדה כי נתוני מכירת הרכב שלה בתוך ארה"ב ירדו 6.8% אשתקד

פורד מאכזבת את המשקיעים עם תוצאות נמוכות בשורה התחתונה בדוחות הרבעוניים. ההכנסות עמדו על 35.3 מיליארד דולר והרווח הסתכם ב-0.26 דולר למניה לעומת תחזית האנליסטים ל-35.5 ו-0.45 בהתאמה; המניה נופלת 3%  במסחר המאוחר

מניית פורד עברה שנה מצוינת, אך עיקר תשומת הלב מופנה לעתיד - כמה מהר תצמח פורד בתחום הרכבים החשמליים? והאם תצליח להתגבר על המחסור בשבבים? האנליסטים צופים הכנסות של 35.5 מיליארד דולר ברבעון הרביעי ורווח למניה של 0.45 דולר לעומת 0.36 דולר ברבעון המקביל ופורד קיבלה כמה הורדות המלצה 

מערכת הרכב אינה מתריעה כאשר הנהג אינו חגור, כך דווח. החברה תבצע עדכון OTA שאינו מצריך את הבאת הרכבים על מנת לפתור את הבעיה. מדובר בריקול שני בשבוע לאחר שבתחילתו דיווחה החברה כי תבצע ריקול על 54 א' רכבים נוספים

מחירי סוללות הליתיום-יון לא מאפשרים היום יצור של חשמליות זולות להמונים ללא סבסוד. עם ייצור סוללות הסוליד סטייט, תגיע נקודת המפנה שכולם מצפים לה - מה יתרונן ומתי נראה יותר כאלה? וגם: על סוללות מבוססות ברזל בהן בולטת טסלה והבעיות בהן, ואיך נראית תשתית הטעינה בארץ?

ההשקעה תתבצעה במסגרת תוכנית "Ford+"', אשר נועדה לגרום למשקיעים להתייחס אל יצרנית הרכב כחברת טכנולוגיה יותר מאשר כאל חברת רכב. עוד דווח כי תשקיע כ-30 מיליארד דולר בתוכנית זו עד שנת 2030 ובין היתר תגייס מהנדסים חדשים לשורותיה

זהו פיילוט ראשון בארצות הברית שמצטרף לפיילוטים קיימים במדינות נוספות, אך לחברה אין עדיין פרויקט מסחרי הכולל פריסת כבישים שהוא האתגר הגדול ביותר ברעיון עליו בנויה החברה; השוק ככל הנראה מאמין שיש פה תקווה לקיום ההבטחה, והחברה מזנקת 14% במסחר היום

החברה אומנם נסחרת במכפיל רווח של 83, פי 8 מהמתחרים "המסורתיים", אך המשקיעים מסתכלים בעיקר על התחזיות בשנים הבאות. מה יהיה בהמשך?

דו"ח שמפרסמת היום חברת אבטחת הסייבר Upstream ,84.5% מהתקפות הסייבר על עולם תעשיית הרכב והסמארט מוביליטי בשנת 2021 בוצעו מרחוק; מאז שנת 2017 צמח מספר התקריות בסייבר נגד כלי רכב ב-350%, כשכ-40% מהן שימשו לגניבת מידע

בכדי להתמודד עם האתגרים בשרשרת האספקה עולמית, חברת הרכב החשמלי, דוחה את ההשקה של מספר דגמים לשנה הבאה, ומתמקדת בדגמים הקיימים; בינתיים, אילון מאסק מספק הצהרות דרמטיות על רובוטים דמויי אדם שישנו את הכלכלה