טסלה

הלקוחות הצביעו ברגליים והבהירו שהם לא רוצים רכבים חשמליים - חברות הרכב נוטשות את המיזמים שלהן ובסוף יישארו רק טסלה והחברות הסיניות שמקבלות סובסידיות מהממשלה; לצד זאת, התאגידים הגדולים יוצאים מהאמנות הירוקות והנושא אפילו לא תופס כותרות במערכת הבחירות בארה"ב

היזם מבקש מבית המשפט לדרוש מ-OpenAI להפוך את הטכנולוגיה של החברה לזמינה לציבור ולמנוע מהסטרטאפ להשתמש בנכסיו, לרבות מודל הבינה המלאכותית המתקדם ביותר שלו GPT-4, למען הרווחים הכספיים של מיקרוסופט או כל אדם

בסדרה של ציוצים ברשת X (כהרגלו), סיפר מאסק על ההתקדמות בדגם ספורטיבי של טסלה, שבמקור היה אמור לצאת כבר בשנת 2020

BYD נחשבת כיום ליצרנית הגדולה בעולם של רכבים חשמליים מבוססי סוללה. החברה מכרה 526,000 רכבים ברבעון הרביעי של 2023, בעוד טסלה מסרה 485,000 רכבים

הפחתת המחירים של פורד מסמנת כי נותר לחברה מלאי עודף של רכבים חשמליים, בעוד ההצהרה של אקספנג כנראה מרמזת על כך שהתמחור יישאר תחת לחץ לזמן מה

בוול-סטריט כבר הגדילו את תחזיות הרווח עבור שבע החברות, הנמצאות במקום הטוב ביותר בכדי להרוויח מהתעשייה המתפתחת במהירות, אך יתכן שהמצב כעת הופך ל"מתוח" מדי

בוול-סטריט ציפו לשיעור אימוץ גבוה יותר בקרב בעלי הרכבים האמריקאים. נראה כי החששות העיקריים של הנהגים בארה"ב הם מחיר הרכבים החשמליים ואפשרויות ההטענה

37,347 רכבים נמסרו בחודש ינואר, שאמור להיות החודש החזק ביותר, אך זו ירידה חדה, וצפויה, של 21% לעומת התקופה המקבילה; מבך המסירות, 23.2% רכבים היו חשמליים