הובלה היא שינוע של סחורות, מטענים ומוצרים ממקום למקום, ביבשה, בים ובאוויר. הענף מהווה חוליה מרכזית בשרשרת האספקה, ומקשר בין יצרנים, ספקים, קמעונאים וצרכנים.
עלויות ההובלה מושפעות ממחירי הדלק, מזמינות כלי השינוע ומצווארי בקבוק בנמלים ובמסופים.
שיבושים בשרשראות האספקה העולמיות עשויים לייקר את ההובלה ולהאריך את זמני האספקה, בהשפעה ישירה על מחירי המוצרים.
ההובלה קשורה בטבורה לתחום ההובלה והלוגיסטיקה, ומרכזי סחר עולמיים כמו הונג
קונג ממחישים את חשיבותה בסחר הבינלאומי.
רכשתם מקרר, מכונת כביסה או תנור חדש? ברוב המקרים החנות חייבת לדאוג לפינוי המכשיר הישן ללא תשלום, גם אם הוא נקנה במקום אחר וגם אם הוא ממותג שונה. נוהל מעודכן קובע מתי מותר לגבות תוספת על מדרגות, מנוף או פירוק, מה אתם צריכים להכין לפני שהמוביל מגיע ואיפה
מתלוננים אם מסרבים לפנות את המכשיר
מארסק צופה הכנסות של 19.3 מילארד דולר ברבעון הראשון ומעלה את תחזית ה-EBITDA השנתית ב-25% מ-24 מיליארד דולר ל-30 מיליארד דולר לנוכח "תנאי שוק יוצאי דופן"; מניות חברות התובלה נמצאות במומנטום שלילי בשבועות האחרונים
צים הרוויחה 4.65 מיליארד בשנה ו-1.7 מיליארד דולר ברבעון - הרווח הגדול אי פעם לחברה ישראלית; תחלק דיבידנד בגובה 24% משווי החברה -2 מיליארד דולר; הרווח למניה עמד על 14.2 דולר, לעומת צפי ל-13.2 דולר; התחזית לשנה הקרובה EBITDA מתואם של 7.1-7.5 מיליארד דולר
האנליסטים בממוצע צופים לחברה רווח של כ-3 מיליארד דולר ב-2022, כאשר שווי החברה כולו הוא 7 מיליארד דולר - כלומר מכפיל 2; תמחור כזה עשוי להיות מגן מפני התנודתיות הגבוהה בשווקים כאשר לפחות כעת נראה שמחירי התובלה יישארו גבוהים זמן רב מהצפוי. מה בכל זאת יכול
להשפיע על הכנסות החברה?
הנהלת חברה צריכה למקסם את הרווח וזה אומר גם להפחית מסים בדרכים לגיטימיות; לא בטוח שצים תצליח לשנות את משטר המס עליה כפי שקיים בחברות ספנות אחרות בעולם, אבל גליקמן מחויב לנסות לעשות זאת; הבעיה לא בגליקמן, אלא בשיטת הטבות המס של המדינה
בשלוחת הפד בניו יורק פרסמו מדד חדש שמשלב כמה מאלה הקיימים העוקבים אחר עלויות הובלת חומרי גלם, הובלה אווירית, שכירת מכולות ומדד מנהלי הרכש של היצרנים, ממנו ניסו לנטרל גורמים שקשורים בביקושים חדשים. האם מדיניות של בידודים בעולם מול האומיקרון תביא בכל זאת
לשיא חדש?
ישראל היא אולי מדינה קטנה יחסית, אבל גם כך יש הבדלים בלתי מבוטלים בין חלקי הארץ השונים ובפרט בין המרכז לבין הצפון והדרום. גם כשעוברים דירה יש פערים במחירים בין הובלה בתל אביב למשל לבין הובלה בעפולה או בדימונה, גם אם מדובר בהיקף עבודה דומה.
