איתמר דויטשר הוא מנכ״ל אלקטרה, אחת מקבוצות הביצוע, התשתיות, השירותים והאלקטרו מכניקה הגדולות בישראל. אלקטרה פועלת בתחומים מגוונים, בהם מערכות אלקטרו מכניות, מעליות, מיזוג אוויר, בנייה, תשתיות, תחבורה, תחזוקה, זכיינות ושירותים למבנים. דויטשר מוביל את החברה
לאורך שנים רבות ונחשב לאחד המנהלים הוותיקים והבולטים בענף. המודל העסקי של אלקטרה נשען על שילוב בין פרויקטים גדולים לבין פעילות שירות מתמשכת, שמייצרת בסיס הכנסות רחב ויציב יחסית. האתגר המרכזי שלו הוא לנהל צבר פרויקטים גדול תוך שליטה בסיכונים, לשמור על רווחיות
בענף תחרותי, להתמודד עם עליות תשומות וכוח אדם, ולהמשיך להרחיב פעילות בתחומים שבהם למדינה ולמגזר העסקי יש צורך בתשתיות, תחזוקה ומערכות מורכבות. אלקטרה נהנית ממעמד חזק ומניסיון ביצועי, אך חשופה למחזוריות בענף הבנייה ולמורכבות של פרויקטים גדולים. עבור המשקיעים,
אלקטרה תחת דויטשר היא חברה שמייצגת שילוב בין ביצוע, שירות, תשתיות וניהול ארוך טווח.
קרן תש"י תרכוש 33.3% מאלקטרה אפיקים ומאלקטרה מוטורס לפי שווי של 750 מיליון שקל. אלקטרה צפויה לרשום רווח הון של 50-40 מיליון שקל לפני מס. בשבוע שעבר דיווחה החברה כי צבר ההזמנות של אלקטרה אפיקים צפוי לגדול בכ-3.5-3.8 מיליארד שקל בעקבות הארכת תקופות ההפעלה
בתחום התחבורה הציבורית.
איתמר דויטשר מנכ"ל אלקטרה ב-19 השנים האחרונות, בולט עם שכר גבוה במיוחד; החברה דיווחה על הכנסות של 12.3 מיליארד שקל בשנת 2024, עליה של 6%, הרווח עלה ב-7% ל-260 מיליון שקל
חוזה ענק של אלקטרה, אבל כל עוד החברה לא מדווחת על הרווחיות בו, אין לו משמעות; רשות ניירות ערך צריכה לדרוש מידע על רווחיות הפרויקטים - אלקטרה היא רק דוגמה
מדובר בעסקה לפי שווי של 1.6 מיליארד שקל אחרי הכסף. לאלקטרה מגורים פרויקטים עם 3,800 יח"ד. במקביל, אלקטרה תמיר הלוואות בהיקף של כ-400 מיליון שקל שהעמידה לאלקטרה מגורים לשטר הון
איתמר דויטשר, מנכ"ל אלקטרה על הזכיה במכרז הרכבת הקלה בצפון, המחסור בפועלים והפגיעה בענף הבנייה ובחברה בשל המלחמה; ומנגד על ינואר חזק - "ינואר היה חודש מטורף של עבודות שנכנסו גם בארץ גם בחו"ל"