הטויוטה קורולה קרוס מצאה את עצמה בתחרות אליו היא לא תוכננה, כמחליפה מקומית של הקורולה המשפחתית שנעדרת מהשוק עקב החרם הטורקי על ישראל. לאחרונה היא עברה מתיחת פנים מבורכת, קיבלה חזית חדשה, ובידוד רעשים עדיף.

אהבנו: עיצוב, צריכת דלק, אינטואיטיביות בתפעול הרכב

פחות אהבנו: עדיין רועשת מדי תחת עומס, מרווח פנימי, מחיר, נפח מיכל דלק

ציון מסכם 4.2 במדד פולס

רכב SU7 עלה באש בצ'נגדו, הדלת לא נפתחה, ולפחות אדם אחד נלכד בפנים, המניה צנחה ב-8% והרגולטורים בסין שוקלים לאסור ידיות חשמליות "נסתרות"

תחרות עזה, דגמים חדשים בחו"ל ולחץ גדול של היבואנים - הנחות של עשרות אחוזים; הסיבות לקנות רכב חדש והסיבות לחכות עם הקנייה לשנה הבאה? 

טראמפ נוחת בישראל ל-4 שעות בלבד, אבל צפויים עומסים גדולים - 8 שעות של חסימות כבישים נרחבים ברחבי המרכז והבירה

סוכן הביטוח זייף חתימה והטעה את הלקוח - אבל המבוטח לא קיבל פיצוי על הרכב. מה קרה כאן?

הקיה EV3 זוכה להצלחה גדולה מאוד במערב אירופה. עם ההשקה בישראל, ובמחירים בהם היא הושקה היא עוד יותר מסקרנת. בישראל ה EV3 מתחרה מול מגוון קרוסאוברים מתוצרת סין. 

אהבנו: עיצוב, שלדה והיגוי, ממשק, מחיר

פחות אהבנו: אופן הפעולה של חלק ממערכות הבטיחות

ציון מסכם 4.2 בסולם פולס

הלב הטכנולוגי של הרכב החשמלי הראשון של מותצג הרכב האיטלקי היוקרתי, ה-Elettrica, נחשף היום. אבל פרארי עצמה הודיעה כי דלק ומערכות היברידיות יישארו בשורה הראשונה של הייצור שלה עד 2030. במקביל, היא שינתה את התוכניות שלה לשנים הקרובות, והיא ולא צפויה להשיק דגם חשמלי נוסף עד 2028, אך תוסיף דגש על מרכזי חוויות ללקוחות ברחבי העולם

680 כלי רכב במחיר של מעל ל 1.0 מיליון ש"ח נמכרו בתשעת החודשים הראשונים של 2025. רולס-רויס, מרצדס, פורשה, לנדרובר, בנטלי, פרארי ועוד. 

נתוני הרישומים או המסירות בשוק הרכב מציגים תמונה מעוותת של המציאות עם גיולים משמעותיים של כלי רכב חשמליים.

לעומתם רכבי הפלאג אין הייבריד כמעט ולא מציגים גיולים, נתון שיכול להעיד על העדפות הציבור, רכישות זהירות יותר של יבואנים ומלאים קטנים יחסית. 

הטיגו 9 פלאג אין הייבריד החדש שהושק בישראל מביא עימו תא נוסעים מרווח, שבעה מקומות, שלושה מנועים חשמליים, מנוע טורבו בנזין טווח חשמלי של כ 150 ק"מ, במחיר של 245.0 אש"ח.