רכבים חשמליים

החברה סיפקה כ-642 אלף רכבים חשמליים, עלייה של 92% מהשנה שעברה. המכירות העולמיות של רכבים חשמליים במחצית הראשונה של 2023 עלו ב-33%

הזינוק החריג בשווי עלול לסנוור, אבל חשוב לשים לב - פחות מ-7.5 מיליון מ-2.3 מיליארד ממניות החברה מוחזקות בידי הציבור וזו ככל הנראה הסיבה לתנודתיות הרבה; האם גם יש הגיון כלכלי מאחורי עלייה של יותר מ-700% בתוך פחות מחודש?

מניית החברה מזנקת היום ללא הודעה מוקדמת אל מעבר לשווי של 90 מיליארד דולר - הרבה מעל רוב יצרניות הרכבים החשמליים בוול סטריט, אשר ממשיכות לרדת היום

עם צפי להמשך הפסדים בשנתיים הקרובות וריקול ל-200 ממשאיות החברה, ניקולה הודיעה על גיוס של עד 325 מיליון דולר דרך אגרות חוב המירות - המשקיעים לא מאמינים שזה יהיה מספיק

לפי הערכות בבנק אוף אמריקה, אקספנג תייצר רווחים ותזרים מזומנים חופשי ב-2025, מוקדם בשנה מהערכות בשוק

ההתלהבות של יום ההנפקה מתפוגגת ומניית VFS ממשיכה לרדת גם היום; החברה נסחרת לפי שווי של 37 מיליארד דולר

לאחר האופוריה ששררה בתחום בשבעת החודשים הראשונים של השנה מניות חברות הרכבים החשמליים צונחות עקב חשש מביקוש דל שבא לידי ביטוי בהורדות מחירים רוחביות

בשבועיים האחרונים הורידה טסלה פעמיים את המחירים בסין וכפי שהערכנו זה מחלחל לכל השווקים וגם לשוק המקומי

מלחמת המחירים בין יצרניות הרכבים החשמליים בסין משתוללת - איך זה ייגמר?

החברה הונפקה על ידי מיזוג לספאק במחיר למניה הגבוה ביותר מפי 2 מהמחיר עליו הוסכם עם החברה שמאחורי השלד; החברה רשמה ברבעון הראשון של השנה הפסד של 2.1 מיליארד דולר, אך ההנפקה המוצלחת הובילה לחששות בקרב משקיעי טסלה