רכבים חשמליים

למה קשה כל כך להרוויח כסף, אילו נושאים מעסיקים אותנו לאחרונה ומה מצב התיק שבנינו? כמה נקודות על מצב השוק וגם טיפ קטן למשקיעים

ריביאן צפויה לפספס את הערכות הייצור הראשוניות של וול-סטריט בכ-10%, בעוד לוסיד תפספס ביותר מ-58%

יצרניות הרכבים החשמליים נאבקות בריביות הגבוהות והמחירים הנמוכים יותר, אבל אלו לא האתגרים היחידים

החברה פספסה את צפי האנליסטים בהפרש גדול - רווח למניה של 66 סנט על הכנסות של 23.4 מיליארד דולר, לעומת צפי האנליסטים לרווח למניה של 75 סנט על הכנסות של 24.26 מיליארד דולר - עכשיו המניה צונחת ואיתה גם המתחרות

נתח השוק של טסלה ברבעון השלישי היה 50%, ירידה מ-59% ברבעון השני ומ-64% ברבעון השלישי אשתקד. שבעה מותגים שונים הצליחו למכור יותר מ-10,000 רכבים ברבעון השנה, לא כולל טסלה

החברה שרפה כבר כמחצית מקופת המזומנים שלה בסך 18 מיליארד דולר ומניותיה ירדו ב-70% מאז גייסה ריביאן כ-12 מיליארד דולר בהנפקה שלה ב-2021

הסינים כובשים את שוק הרכב החשמלי הישראלי - איזה מקום תפסה טסלה ומה המגמה העולמית? וגם - מי איל ההון שמשקיע ביצרנית המכוניות החשמליות הסינית הנמכרת ביותר בישראל?

המפעל אמור להשתמש בטכנולוגיה סינית בשביל לייצר סוללות לרכבים חשמליים. עצירת הבנייה מעוררת סימני שאלה אצל המשקיעים

יצרנית הרכבים החשמליים הסינית לא רוצה להישאר מאחור ומתכוונת להשיק את הסמארטפון שלה כבר משבוע הבא בעלות ממוצעת של 900 עד 1000 דולר למכשיר

שוק הרכב החשמלי בישראל עדיין צעיר ונמצא בהליך של למידה תוך כדי תנועה, אבל זה לא מפריע לו להפוך לפופולארי עם שיעור חדירה של כ-16% מהמכוניות החדשות; ממה כדאי להיזהר כשניגשים לעסקת יד-שנייה? והאם היא בכלל כדאית?