אוטובוסים
אוטובוסים הם עמוד השדרה של מערכת התחבורה הציבורית בישראל, ומשרתים מיליוני נוסעים מדי יום בקווים עירוניים, בין-עירוניים ואזוריים. את הקווים מפעילות חברות כמו אגד, דן ומטרופולין, במסגרת מכרזים ממשלתיים המסבסדים חלק ניכר מעלות הנסיעה. תחום זה מהווה נדבך מרכזי בפעילות הכלכלה הישראלית ובניוד כוח העבודה.
בשנים האחרונות עוברת מערכת האוטובוסים מהפכה טכנולוגית, ובראשה המעבר לאוטובוסים חשמליים והרחבת מסלולי התחבורה המהירה. מהלכים אלו כרוכים בהשקעות תשתית גדולות, המושפעות ממדיניות התקציב ומעלויות האנרגיה בכלכלה.
אתגרים כמו מחסור בנהגים, עומסי תנועה ותחזוקת צי הרכב מעצבים את איכות השירות ואת רווחיות המפעילות. חלק מהחברות בענף נסחרות או נמכרות לגופים מוסדיים, מה שמחבר את התחום גם אל שוק ההון.
מתוכנית לילדים לפרסומת למבוגרים: הקמפיין של דליק ווליניץהמגיש המיתולוגי של "שמיניות באוויר" נבחר לפרזנטור של "שטיינר מכשירי שמיעה" לאחר שהיה בעצמו לקוח שלהם. הקמפיין שהפיק משרד הפרסום של אייל בלכמן, מוערך במאות אלפי שקלים- ראיון "אצלנו אין 0 עמלות. ההכנסה שלנו יציבה וחווינו תקופה טובה במסחר"פלוס500 שפיתחה פלטפורמה למסחר בחוזי הפרשים צמחה 75% ברבעון. מנהליה מעריכים שרובינהוד לא תתחרה בהם, מסבירים איך מתמודדים עם הירידה בלקוחות הפעילים, מה התשובה שלהם לפרסום של אי-טורו בסופרבול והאם הנגיד לשעבר הוא יו"ר מעורב או קישוט לצורך אישורים מרגולטורים בעולם?
- TV קשת, רשת ומשרדי פרסום ודיגיטל נרתמו לקמפיין לשילוב אנשים עם מוגבלות
קמפיין חדש של החברה למתנ"סים בשם "כולנו גם וגם", הושק השבוע. עפ"י הערכות, גובה המדיה עומד על כמה מאות אלפי שקלים, לצד שילוט חוצות וקמפיין דיגיטל
- עוד ישראלית בסופרבול: גונג תפרסם שנה שנייה ברציפותהחברה תשקיע 1.5 מיליון דולר בהפקת סרטון הפרסומת וברכש מדיה בבוסטון, שיקגו וסן פרנסיסקו. גונג תצטרף למאנדיי שתפרסם אף היא באירוע
- מול מיליוני צופים: עוד חברת הייטק ישראלית תפרסם בסופרבולעם תג מחיר של 6.5 מיליון דולר לספוט של 30 שניות, רק חברות ענק וטכנולוגיה מגיעות לבמה הנצפית ביותר בארה"ב מאנדיי תצטרף לחברות ישראליות שהחלו לפרסם בסופרבול לפני כעשור
- אלקטריאון תבצע פיילוט לפריסת כביש חשמלי באורך 1.6 ק"מ בארה"בזהו פיילוט ראשון בארצות הברית שמצטרף לפיילוטים קיימים במדינות נוספות, אך לחברה אין עדיין פרויקט מסחרי הכולל פריסת כבישים שהוא האתגר הגדול ביותר ברעיון עליו בנויה החברה; השוק ככל הנראה מאמין שיש פה תקווה לקיום ההבטחה, והחברה מזנקת 14% במסחר היום
- אלקטרה ושפיר צופות כל אחת מיליארדים - מהזכיה בהקמת הרכבת הקלהסכום הזכיה עבור כל הפרויקט עומד על 9 מיליארד שקל, כלומר חלקה של אלקטרה יהיה קטן יותר, מאחר שהיא זכתה בפרויקט באמצעות חברת טי אמ טי (שיעור אחזקה של כ-40%), כך שלכל היותר מדובר עבורה ב-3.6 מיליארד שקל לכל התקופה, ממוצע של כ-144 מיליון שקל בשנה
- בריטניה יוצאת נגד שיווק אגרסיבי של מטבעות קריפטוגרפייםבריטניה תתחיל ליישם בדיקות קפדניות של מודעות המפרסמות מטבעות דיגיטליים, בנוסף היא תפקח על מסרים פרסומיים מטעים שעלולים לגרום למשקיעים להפסיד את כספם
- לא רוצים לעבוד: שיא במספר המשרות הפנויות - פי 2 מ-2020
בחודש דצמבר היו יותר מ-141 אלף משרות פנויות, 55% מהן בת"א והמרכז; הביקוש למלצרים זינק ב-65% ביחס לתקופה שלפני משבר הקורונה; בנק ישראל "מוכר" לנו שאין עליית שכר ולכן לא תהיה אינפלציה - זה קשקוש
- המתכת שלא שמעתם עליה - אך מעכבת את מהפכת הרכב החשמלימהו קובלט, מה היתרונות והחסרונות שלו, מדוע הוא כל כך קריטי לרכבים החשמליים, ומה הסיבה שהוא יקר כל כך, למרות ש"יש מספיק קובלט בכדור הארץ בכדי לבנות מיליון כלי רכב חשמליים לכל אדם"?