BYD

היצרנית הסינית BYD מסרה 1,000,000 (מיליון) יחידות מדגם ה - Atto3 מאז השקתו בסין בפברואר 2022. בישראל נמסרו 31,420 יחידות מדגם זה נכון למועד פרסום הידיעה. 

תביעות של יצרניות כנגד בלוגרים ומשפיעני רשת אינן דבר נפוץ. לאחרונה גם צ'נגן יצרנית אווטאר וגם BYD  תובעות בלוגרים ומשפיעני רשת על פרסומים שגויים ומכפישים. האם זה מסמן תחילת עידן חדש של השתקת ביקורת, קמפיין גאוני או באמת כמה כותבים שעברו את הגבול בין ביקורת ראויה להשמצות? 

על רקע הורדות המחירים האגרסיביות של חברות ה-EV הסיניות, ממשל סין זימן את בכירי החברות לשיחת נזיפה בה הורה להן "לרסן את עצמן"; בנוסף, דוחות מבקרים חושפים שהחברות משתמשות בפרקטיקות שנויות במחלוקת בכדי לנפח את המספרים, כשלפי אחד הדוחות BYD אף מסתירה חוב גבוה פי 10 ממה שמוצג בדוחות; האם זה יביא לסוף מלחמת המחירים ואיך זה ישפיע על טסלה?

מכירות הרכבים החשמליים מזנקנות - אבל טסלה נשארת מאחור; האם אילון מאסק סומך יותר מדי על העתיד האוטונומי ומתעלם מההווה?

המתח בשוק הרכב החשמלי עולה: בסוף השבוע מניות הרכבים החשמליים הסיניות צנחו בבורסת הונג קונג  כש-BYD הובילה עם צניחה של יותר מ-10% - BYD עקפה לראשונה את טסלה ברווח הנקי ומכרה לראשונה בתולדותיה למעלה ממיליון רכבים (יותר מפי 2 מטסלה) אז למה המניה מתרסקת?      

'שלמה מוטורס' החלה בשיווק ה Sealion 7 קרוסאובר קופה בסגמנט D-Suv עם שתי הנעות (אחורית וכפולה), שלוש סוללות, ואיבזור בטיחות מושלם, במחיר של החל מ 219 אש"ח. המטרה - שוק הקרוסאוברים קופה בו שולטות אקספנג עם ה G6 וטסלה עם המודל Y

היתרונות והחסרונות ברכבים סינים, איך זה ש-BYD כבשה את השוק האירופי ולא נמצאת בכלל בשוק האמריקאי וכמה רכבים סינים נמכרים בישראל?

BYD הסינית עוקפת את טסלה לראשונה בשוק האירופי עם זינוק של 169% במכירות מול צניחה של 49% למותג האמריקני. החברה משיקה את הדולפין סרף במחיר של פחות מ-23,000 יורו כדי להעמיק את חדירתה לשוק ולהתחרות עם רנו וסיטרואן על פלח הרכבים החשמליים הנגישים

שלמה מוטורס יבואנית דגמי BYD לישראל החלה בשיווק ה Dolphin Surf המיני החשמלית החדשה של BYD, עם שתי גירסאות במחירים של 115.0 אש"ח ו 124.0 אש"ח. 

מכירות היצרניות הסיניות עולות בעשרות אחוזים בזמן שהענקית האמריקאית מאבדת קרקע; "המתיחות בין המדינות והתחרות המקומית מובילות לשינוי העדפות הצרכנים"