BYD
יצרנית הרכב הסינית שצמחה מייצור סוללות לאחת החברות שמוכרות הכי הרבה כלי רכב חשמליים בעולם. היתרון המרכזי שלה הוא שרשרת אספקה אנכית שכוללת ייצור עצמי של סוללות ושל שבבים, מה שמאפשר מחירים נמוכים מאלה של המתחרות המערביות. בישראל דגמיה נמכרים בהיקפים גדולים ומובילים את מכירות הרכב החשמלי, ובזירה הגלובלית היצוא הפך למנוע הצמיחה שלה, כפי שמראה המרוץ שלה מול טסלה. מי שמתלבט בין הנעה חשמלית לבנזין ימצא השוואה במדריך על רכב חשמלי מול בנזין.
BYD נכנסת למחלקת הרכב היפנית שזרים פסחו עליההראקו הוא הדגם הראשון בקטגוריית הקיי היפנית שתוכנן בידי יצרנית זרה: 3.39 מטר אורך, טווח של עד 320 קילומטר, ו-1,002 הזמנות בשבועיים הראשונים. המחיר תקף בשוק היפני, אחרי סבסוד ממשלתי ובתוך מבנה מס שמיטיב עם המחלקה. הקטגוריה מהווה כ-40% ממכירות הרכב החדש ביפן, בשוק שבו נתח החשמליות המלאות עומד סביב 2%
- היצוא מחפה על החולשה בסין: BYD מכרה שיא של 180 אלף כלי רכב בחו״ל
מכירות החברה בשוק המקומי ירדו ב־22%, אך זינוק של 125% ביצוא סייע לה להגדיל את המסירות הכוללות ביולי ב־21%. במקביל, אקספנג, Li Auto וטסלה ממשיכות להתמודד עם ירידה או קיפאון בשוק הסיני
שוק הרכב הסיני נפל ב-20% - מה קרה בחשמליות, ומי המובילות?למרות הירידה החדה בביקוש לרכב פרטי, החשמליות וההיברידיות ממשיכות להגדיל את נתח השוק. היצרניות הסיניות מפצות על החולשה המקומית באמצעות יצוא בהיקפי שיא
הרכבים הכי נמכרים בארץ; הסינים משתלטים על הכבישרשימת הרכבים הנמכרים ביותר בישראל; כ-177 אלף כלי רכב חדשים נמסרו בישראל במחצית הראשונה של 2026, עלייה של 10.7% לעומת התקופה המקבילה, אבל העלייה נובעת מרישום של רכבי "אפס קילומטר"; קבוצת צ'רי מובילה, והפלאג-אין ממשיך להתחזק על חשבון החשמליות
- BYD בדרך לעקוף שוב את טסלה: היצוא הופך למנוע הצמיחה של ענקית הרכב הסינית
BYD מכרה ברבעון השני 557 אלף רכבים חשמליים מלאים, בזמן שטסלה צפויה לדווח על כ-400 אלף מסירות. דווקא כשהשוק הסיני נחלש ומלחמת המחירים מחריפה, החברה משיגה צמיחה מחוץ לסין ומרחיבה את הפער במרוץ להפוך ליצרנית רכב עולמית מובילה
- הסופרמיני החדשה של BYD מגיעה עד 105 ק"מ על חשמל
הסופרמיני החדשה של BYD משלבת נסיעה חשמלית עם מנוע בנזין ומגיעה בתקופה שבה יותר נהגים בוחנים מחדש את המעבר לרכב חשמלי
הרכב הסיני נעצר בשער הבסיס - אבל מה עם הרכב של אשת הקצין?צה"ל, שב"כ, אלביט והתעשייה האווירית כבר מוציאים מכוניות סיניות מציי הרכב מחשש לאיסוף מידע. בארה"ב הכניסו את BYD לרשימה שחורה של חברות המסייעות לצבא סין. אבל אם רכב סיני הוא סיכון ביטחוני, השאלה הגדולה היא איפה עובר הגבול: האם רק לעובדי מערכת הביטחון אסור לנסוע בו? מה לגבי חברות סייבר והייטק? ומה קורה כשקצין בכיר מגיע לבסיס ברכב הסיני של אשתו?
ארה"ב מסמנת את ענקיות סין: עליבאבא, באידו ו-BYD נכנסו לרשימת הפנטגוןהרשימה אינה סנקציה מלאה, אבל היא מגבילה התקשרויות עם משרד ההגנה ועלולה להכביד על ספקים, משקיעים ושותפים אמריקאיים
- BYD מציגה שבב 4 ננומטר לרכב בניסיון לחזק את הנהיגה החכמה
החברה מרחיבה את מערכות הסיוע גם לדגמים זולים, מוסיפה חיישני LiDAR ומנסה לבדל את עצמה בשוק הסיני התחרותי
BYD Atto2 DM-i פלאג אין הייבריד מצוינת ויעילהה BYD Atto2 בגירסת הפלאג אין הייבריד משלבת את ההתנהגות המצוינת של הדגם עם חסכון בדלק וללא חרדת טווח.
אהבנו: תא נוסעים, התנהגות כביש, חסכונית
פחות אהבנו: ממשק משתמש
ציון מסכם 4.4 בסולם פולס