BYD
יצרנית הרכב הסינית שצמחה מייצור סוללות לאחת החברות שמוכרות הכי הרבה כלי רכב חשמליים בעולם. היתרון המרכזי שלה הוא שרשרת אספקה אנכית שכוללת ייצור עצמי של סוללות ושל שבבים, מה שמאפשר מחירים נמוכים מאלה של המתחרות המערביות. בישראל דגמיה נמכרים בהיקפים גדולים ומובילים את מכירות הרכב החשמלי, ובזירה הגלובלית היצוא הפך למנוע הצמיחה שלה, כפי שמראה המרוץ שלה מול טסלה. מי שמתלבט בין הנעה חשמלית לבנזין ימצא השוואה במדריך על רכב חשמלי מול בנזין.
ממכוניות חשמליות למסלול המרוצים: BYD בדרך לפורמולה 1יצרנית הרכבים החשמליים מקיימת מגעים ראשוניים עם בכירי הענף, כחלק מניסיון להרחיב את המותג מעבר לסין ולהציג יכולות טכנולוגיות בזירה גלובלית
הנשק של BYD מול רכבי הבנזין: טעינה בחמש דקותיצרנית הרכב החשמלי הסינית מתכננת לפרוס אלפי עמדות טעינה מהירה באירופה ובסין, בניסיון להסיר את אחד החסמים המרכזיים למעבר לרכב חשמלי; בענף עדיין מעלים חששות לגבי שחיקת סוללות ועומס על רשתות החשמל
תאגיד הרכב סטלנטיס נדחק על ידי יצרניות הרכב מסיןתאגיד ייצור הרכב האירופי מתקשה להתמודד עם הפופולריות העולה של מותגי הרכב מסין, בעיקר מצד BYD בשוק הצומח של הרכבים החשמליים, אך בצעד חריג התאגיד החליט להצטרף לחגיגה ולהעמיק שיתוף פעולה עמוק יותר עם Leapmotor הסינית ולהמשיך בייצור רכבים חשמליים בספרד לשוק האירופי
BYD מתכוונת למכור עד 5.5 מיליון רכבים בשנהBYD מכוונת למכור 5.5 מיליון רכבים השנה. בג׳יי פי מורגן מעריכים שהחברה תמכור יותר רכבים מחוץ לסין, בעיקר באירופה, כשחלק גדול מהמכירות מגיע מדגמי פלאג-אין היבריד.
BYD מוזילה את האטו 2: גרסת בסיס ב-138 אלף שקליבואנית BYD מתחילה לשווק בישראל גרסת בסיס לאטו 2 ההיברידי-נטען. המחיר ירד ל-138 אלף שקל, כ-12 אלף שקל פחות מהגרסה ששיווקה עד כה, ועשוי להפוך אותו לאחד הרכבים הזולים מסוגו בישראל. אבל ההוזלה מגיעה עם פשרות ברורות: מנוע חשמלי חלש יותר, סוללה קטנה בהרבה, טווח חשמלי קצר ואבזור מצומצם
- BYD נחלשת בשוק הסיני ומחפשת צמיחה בחו״ל
ענקית הרכב החשמלי רושמת ירידה של 15.7% במכירות המקומיות באפריל, אך מפצה עם זינוק של 70% ביצוא לשיא חסר תקדים
דוחות ג׳ילי מגדילה הכנסות, אבל הרווח הנקי נפגע משינויים בשערי מטבעיצרנית הרכב הסינית מכרה ברבעון הראשון כ-709 אלף כלי רכב, שיא לרבעון ראשון, וההכנסות עלו ב-15% ל-83.8 מיליארד יואן, שהם כ-36.6 מיליארד שקל. הרווח הנקי ירד ב-27% בגלל השפעות מטבע, אבל רווח הליבה עלה ב-31% ל-4.56 מיליארד יואן, שהם כ-2 מיליארד שקל, והמניה הגיבה בעליות
תערוכת בייג'ינג 2026- טכנולוגיה והנעות אלטרנטיביותתערוכת הרכב של בייג'ינג נפתחה כשהיא משקפת את המעבר של כובד המשקל לעבר תעשיית הרכב הסינית.
כל תעשיית הרכב הסינית מיוצגת, אליה הצטרפו יצרניות מערביות מובילות
מספר דגמים רלוונטיים גם לשוק הישראלי - אומודה 4, איוניק V, אורה 5 וסמארט #2
- כשהנפט עולה, הרכבים הסיניים נהנים: ההזדמנות של BYD וג'ילי
הרכבים הסיניים עשויים ליהנות מביקוש לרכב חשמלי, על רקע הזינוק במחירי הנפט
תערוכת הרכב בבייג'ין מאותתת על שינוי עמוק גם כאןתערוכת הרכב הגדולה בעולם שתיפתח מחר בבייג'ין מציגה לא רק מאות דגמים חדשים, אלא גם שינוי כיוון ברור של יצרניות הרכב הסיניות, לעבר שווקים מערביים ופלחי פרימיום. המהלך הזה כבר מורגש בישראל, עם עלייה חדה בנוכחות של המותגים הסיניים. השאלה היא לא אם הם ימשיכו להתרחב, אלא עד כמה מהר זה ישפיע על המחירים, התחרות וההעדפות של הצרכנים המקומיים.