רכב חשמלי

20 חברות ישראליות נערכות לגיוס לפי שווי מצרפי של 100 מיליארד דולר; שוק ההנפקות הרותח עשוי להפוך את 2021 לשנה חלומית להייטק הישראלי ולישראל בכלל; זה חלון הזדמנויות קצר, אז צריך להזדרז; וגם - על ההבדל בין 60 אקזיטים של פימי לאקזיט אחד בתחום הרכב האוטונומי

סטארט-אפ הסוללות לרכב חשמלי טוענים כי ניתן לטעון ב-80% את סוללות הליתיום שלה תוך 15 דקות מבלי לפגוע בחיי הסוללה או בבטיחותה. המשמעות: תוספת של 200 מיילים לטווח הנסיעה תוך רבע שעה והארכת חיי הסוללה

הם זינקו במאות אחוזים השנה וכעת נופלות עד כ-7% על רקע הצעת החוק שאושרה אתמול: NIO טוענת שעומדת בכללים, Xpeng ו-Li Auto חוששות ממחיקת מסחר: טסלה מזנקת בכ-4.5%

האנליסטים אמנם מאמינים בחלקם כי שוויה של טסלה, שזינק ב-600% מתחילת השנה מנופח, אולם נותנים המלצת קניה בתשואת יתר נאה לשנה הקרובה ליצרניות רכב אחרות הפועלות בתחום וכן לחברות טכנולוגיה שבפיתוחים שלהן יעשו שימוש בשוק הרותח

פולקסווגן מתכננת להשקיע 85 מיליארד דולר במהלך 5 השנים הקרובות על רכבים חשמליים: טויוטה מתכננת למכור יותר מ-5.5 מיליון כלי רכב חשמליים בשנה עד שנת 2030: GM צופה להכניס כ-30 דגמים חשמליים עד שנת 2025

הממשלה הסינית בודקת את התנהלות התאגיד Evergrande אשר בבעלותו חברת הרכבים החשמליים מהגדולות בסין: המטרה היא לצמצם את כוחו של השוק המתפתח: ניקולה נופלת בכ-10% על רקע המשא ומתן אל מול ג׳נרל מוטורס: טסלה מחוץ למגמה

מניית יצרנית הרכבים החשמליים הסינית ניו NIO, זינקה בכמעט 2500% בשנה האחרונה. האם היא באמת הדבר הבא, או שמדובר ב"בועה" שהתנפחה?

המשבר שהפך להזדמנות: מהנדסי פולקסווגן פיתחו בעבר שיטה להפחתה מלאכותית של נתוני פליטת מזהמים אשר הובילה לקריסת המניה, אבל קברניטי פולקסווגן יצאו מהמשבר כמו גדולים; תעשיית הרכב החשמלי צפויה להזניק את הביקוש לחשמל

שמוליק וולודינגר, יו"ר רבל: "החברות מחפשות להקטין את משקל הרכב. אנחנו מספקים פתרונות"; "תכננו לצמוח ב-20%. זה לא יקרה. הירידה במכירות השנה לא תהיה כמו ברבעון השני. ירידה של 10% לעומת שנת 2019, עדיין תאפשר לנו להציג רווחיות גבוהה ותזרים מזומנים גבוה"

מהו המחיר הצפוי לסוללה החשמלית, מה כושר הייצור של החברה והאם הטכנולוגיה באמת כזאת מיוחדת ? אילון מאסק עתיד לחשוף "דברים מרגשים"