רכב חשמלי

חברת הרכבים החשמליים הקטנה שהייתה על סף פשיטת רגל תתחיל את הייצור ברבעון האחרון השנה כשוול מארט מרחיבה את צי הרכב החשמלי שלה שנועד לתת פתרון למשולחי "המייל האחרון" לבית הלקוחות

משקיעי יצרנית הרכבים החשמליים קיוו שהסרת העננה השחורה שהעיבה על מניית החברה בחודשים האחרונים תביא לשיפור בביצועי המנייה, אלא שהחשש מפני גרירת הסוגיה לבתי משפט והסגרים הצפויים בסין שלחו את המניה להמשך ירידות

עמדות טעינת הרכבים של טסלה מעניקות לה יתרון על פני יצרניות אחרות של רכבים חשמליים. האם כדאי לטסלה לאפשר גם לרכבים חשמליים אחרים לטעון אותם בעמדות שלה? מה היתרונות ומה החסרונות? ומה המצב בישראל?

החברה הבת של ווולוו הונפקה לאחרונה במיזוג ספאק ומציגה כמה יתרונות מעניינים וביניהם מכירות בהיקף נרחב ומבנה נכסים קל המסתמך על החברה האם - מהם היתרונות האחרים ומהם החסרונות של השחקן החדש בסקטור הרכב החשמלי?

מדובר בגידול של 27% מאשתקד, אך עדיין ירידה ממספר השיא אותו מסרה החברה ברבעון הראשון - 310 אלף רכבים. הירידה במסירות נבעה בעיקר מפגיעה בשרשראות האספקה. כיצד ישפיעו המסירות על נתוני המניה של החברה עד שתפרסם את הדו"ח?

Nio מסרה כ-12,961 ברבעון, מספר שיא עבורה. Li מסרה 13,024 רכבים ו-Xpeng מסרה 15,125 רכבים, עבור כל שלושת החברות מדובר בגידול לעומת חודש מאי, בזכות התרת הסגר הסיני. כיצד ישפיעו הנתונים על דוחות המסירה של טסלה? 

בכל תחילת חודש מדווחות חברות הרכב החשמלי בסין על מסירות הרכבים בחודש הקודם לו, אקספנג מסרה 11.5 אלף רכבים, לי אוטו מסרה 10.4 אלף רכבים וניאו מסרה 10 אלף רכבים, שלושת המניות עולות במסחר בארה״ב

מנהל ההשקעות ג'ק סטיין ממליץ לממש רווחים בסקטור הנפט והגז ומצביע על שולשה גורמים שיפגעו בחברות האנרגיה המסורתית בטווח הבינוני והארוך

המסירות ברבעון צפויות לרדת ל-250 אלף מסירות לעומת 310 אלף מסירות ברבעון הקודם; מה הסיבות לכך, ומה יקבע את כיוון המניה? 

בחברה צפויות להחזיק החברות בשיעור של 50%, 25% ו-25% בהתאמה. המתקנים יוקמו בשטח מדינת ישראל ויתופעלו בבתי מגורים, חניונים, בתי חולים, בנייני משרדים ומרכזים מסחריים.