אובר

אובר (Uber) היא חברת תחבורה ומוביליטי אמריקאית רב-לאומית, שנוסדה בשנת 2009 וחוללה מהפכה בשוק ההסעות באמצעות מודל הזמנת נסיעות מבוסס-אפליקציה. הפלטפורמה מחברת בין נוסעים לנהגים, ואיפשרה הזמנת רכב בלחיצת כפתור, מעקב בזמן אמת ותשלום דיגיטלי — מודל שהתפשט במהירות ברחבי העולם ושיבש את ענף המוניות המסורתי.
מעבר לשירות ההסעות, הרחיבה אובר את פעילותה לתחומים נוספים, ובהם משלוחי מזון (Uber Eats), הובלת מטענים ושירותי מוביליטי משלימים. החברה הפכה לאחד הסמלים הבולטים של "כלכלת הפלטפורמות" ו"כלכלת החלטורה" (Gig Economy), שבה נותני השירות פועלים כעצמאים ולא כשכירים — מודל שעורר מחלוקת משפטית ורגולטורית נרחבת ברחבי העולם.
מניית אובר נסחרת בבורסת ניו יורק תחת הסימול UBER, לאחר הנפקה ראשונית שביצעה בשנת 2019. במשך שנים פעלה החברה בהפסדים כבדים תוך צמיחה אגרסיבית ותפיסת נתחי שוק, ורק בשלב מאוחר יותר החלה להציג רווחיות. אובר מתחרה מול חברות מוביליטי אחרות, ובהן ליפט בארה"ב ושחקניות מקומיות בשווקים שונים, וכן מול Gett.
בישראל נתקלה אובר בקשיים רגולטוריים: שירות ההסעות בנהגים פרטיים נחסם במידה רבה בשל דרישות החוק המתירות הסעה בתשלום רק במוניות מורשות, ולכן פעילותה בארץ הוגבלה בעיקר להזמנת מוניות. סוגיה זו ממחישה את המתח המתמשך בין חדשנות טכנולוגית לבין רגולציה, המאפיין את פעילותן של חברות המוביליטי בשווקים רבים בעולם.
- אובר ודורדאש צונחות לאחר עסקת אמזון-Grubhub
מזון חתמה על הסכם להוספת חברות בשירות משלוחי המזון המתחרה Grubhub כהטבה בחינם עבור חברי "הפריים" של אמזון; העסקה של אמזון נותנת לה גם את האפשרות לקבל אחוזים בחברת Grubhub
ניתוח טכני
לקנות את אמזון עכשיו, ומה אומר הגרף של ה-S&P500?איך לשלב בין השקעות ערך למסחר טכני? מה הסכנה העיקרית למשקיע ששתי השיטות יכולות להפחית?- אחרי פייסבוק ורובינהוד: גם אובר תאט גיוס עובדיםחברת הנסיעות תקצץ גם בהוצאות השיווק והתמריצים לעובדי החברה כך עולה מהודעת הדוא"ל של המנכ"ל דארא ח'וסרושאהי ששלח לצוות העובדים: "השוק השתנה, הכל יתנהל סביב תזרים מזומנים חופשי"
דוחות
המהלך של אובר שלא עוזר לה למנוע את הקריסה במניה, בעקבות המתחרההמתחרה של אובר, ליפט, מתרסקת היום ב-33% ומוחקת שליש משוויה, לאחר שהחברה סיפקה תחזית לא טובה לרבעון הקרוב. אובר, שהייתה אמורה לדווח רק הלילה מיהרה, בהליך מאוד לא שיגרתי, לפרסם את הדוחות שלה - אבל זה עזר רק לזמן קצר והמניה שלה נופלת גם כן ב-10%- העלייה במחירי הדלק פוגעת בחניות הנוחות ומאיימת על יצרניות המזוןהעלייה במחירי הנפט הגולמי כבר נותנת את אותותיה בתחנות הדלק ברחבי ארה"ב, עם ירידה בכמות האנשים שנכנסים לתדלק, שמשפיעה על המכירות של מוצרי המזון בחנויות הנוחות; סקטור שירותי הנסיעות והמשלוחים כבר מנסה להתמודד עם הפגיעה
- אובר: הציבור חוזר לנסוע. מעלה תחזית ה-EBITDA ב-22% לעד 150 מ' ד'לדברי חברת הנסיעות השיתופיות, הציבור כבר משתמש בשירותים שלה בהיקף של 90% מאשר טרום מגיפת הקורונה
- אובר תאפשר למשתמשים שלה להזמין כרטיסים לארוחות ערב והופעותפיצ'ר חדש של "אובר" יאפשר למשתמשים לבצע רכישות של כרטיסים להופעות ואירועים נוספים ע"י האפליקציה שלה
- מנכ"ל אובר: "נמכור את הנתח בדידי, זו השקעה לא אסטרטגית"מנכ"ל חברת הנסיעות המשותפות אמר שהחברה מתכננת למכור חלק מהנתחים שלה במה שהיא מחשיבה כ"השקעות לא אסטרטגיות" בחברות אחרות; לגבי דידי הוא אמר: "הם מתחרים, וסין זו סביבה קשה - נמכור את המניות בצורה חכמה ורווחית".
- על רקע הביקוש הגואה והמחסור בנהגים אובר מעלה מחירים בלונדוןשירות הנסיעות המשותפות אובר הודיע כי תעריפי הנסיעות יעלו ב-10% בלונדון, ובעד 25% עבור נסיעות לשדה התעופה, כשהתעריף מחוץ לבירה לא צפוי להשתנות; "העלאת המחירים תעזור לנו להפחית את זמני ההמתנה"
דוחות
ה-EBITDA המתואם של אובר חיובי לראשונה; התחזית נמוכה מהצפימהפסד של כ-625 מ' ד' בסעיף זה לפני שנה עברה החברה לרווח של 8 מ' וצופה כי ברבעון הנוכחי יעלה כבר ל-75 מ'. ואולם האנליסטים ציפו לתחזית של כ-98 מ'. בשורה העליונה והתחתונה הכתה את הצפי. השינוי: יותר נסיעות - שרווחיות יותר ממשלוחי המזון