אובר

פיצ'ר חדש של "אובר" יאפשר למשתמשים לבצע רכישות של כרטיסים להופעות ואירועים נוספים ע"י האפליקציה שלה

מנכ"ל חברת הנסיעות המשותפות אמר שהחברה מתכננת למכור חלק מהנתחים שלה במה שהיא מחשיבה כ"השקעות לא אסטרטגיות" בחברות אחרות; לגבי דידי הוא אמר: "הם מתחרים, וסין זו סביבה קשה - נמכור את המניות בצורה חכמה ורווחית".

שירות הנסיעות המשותפות אובר הודיע כי תעריפי הנסיעות יעלו ב-10% בלונדון, ובעד 25% עבור נסיעות לשדה התעופה, כשהתעריף מחוץ לבירה לא צפוי להשתנות; "העלאת המחירים תעזור לנו להפחית את זמני ההמתנה"

מהפסד של כ-625 מ' ד' בסעיף זה לפני שנה עברה החברה לרווח של 8 מ' וצופה כי ברבעון הנוכחי יעלה כבר ל-75 מ'. ואולם האנליסטים ציפו לתחזית של כ-98 מ'. בשורה העליונה והתחתונה הכתה את הצפי. השינוי: יותר נסיעות - שרווחיות יותר ממשלוחי המזון

החל מהיום הראשון של נובמבר השנה, נהגי אובר יהיו רשאים לשכור את הרכבים מסוכנות הרץ בלוס אנג'לס, סן פרנסיסקו, וושינגטון וסן דייגו - במקום להשתמש ברכביהם הפרטיים. הרץ הודיעה כי היא צפויה לממש את ההסכם גם למדינות נוספות.

מתי אפשר לקנות בשיא? איזה המלצות מעניינות אפשר לקחת מהאנליסטים של בנק אוף אמריקה?

לאחר דוחות מאכזבים של הרבעון הראשון, החברה הכתה את הצפי בשורה התחתונה עם רווח של 0.58 דולר למנייה ובשורת ההזמנות; אך הפסד EBITDA מתואם של 509 מיליון דולר, מתחת לצפי המוקדם, גורם למשקיעים לנטוש

לאחר דוחות מאכזבים של הרבעון הראשון, השוק צופה כעת לחברת שיתוף הנסיעות צמיחה בההכנסות בשיעור 66% לסך של 3.72 מיליארד דולרף וכן רווח של 0.54 דולר למניה

החברה שמתחרה באובר וליפט מכניסה 21.6 מיליארד דולר בשנה ומרוויחה בקצב של 400 מיליון דולר בשנה

שר העבודה האמריקאי אמר בראיון כי "על הנהגים/שליחים בכלכלת החלטורה להיות מוגדרים כשכירים"; מניות החברות הגדולות בפלטפורמות השיתוף - אובר וליפט בנסיעות ודורדאש במשלוח המזון,צנחו מטה והחברות זועמות