משרד התחבורה

לאחר שעלות הפרויקט הגיעה ל-450 מיליון שקל, הושלמה הרחבת כביש 6 בקטע שבין עין תות ליקנעם משני נתיבים לארבעה נתיבי נסיעה לכל כיוון, מה שיביא להקלה משמעותית בעומסי התנועה ולחיבור הצפון למרכז הארץ

לאחר שנים ששוק הקוקינטים והאופניים החשמליים היה פרוץ לכל, השיק משרד התחבורה תקנות רישוי להסדרה בתחום; בין היתר תוטל חובת רישוי הכלים במשרד הרישוי והצגת לוחית רישוי עליהם, לצד הרחבת סמכויות הפקחים העירוניים

לדבריו, כדי למנוע קריסה של ישראל חייבים להשקיע בתשתיות ב-20 השנים הקרובות כפי שהמדינה השקיעה ב-75 השנים מאז הקמתה

אופן סבסוד התחבורה הציבורית בישראל למפעילות הקווים מבוסס על מרחקי הנסיעה ולא על מספר הנוסעים; אם כך, מה הפלא שעל הנהגים מופעל לחץ לסיים את הנסיעה במהירות ומיד לצאת לאחת חדשה כאשר הק"מ הוא המהות ולא האזרח?

עדיין לא מדובר במהפכה של ממש בתחבורה הציבורית, שכן המשרד בראשות מרב מיכאלי ממשיך את הקו של ישראל כץ ומונע הפעלת תחבורה שיתופית כמו אובר, אבל  בכל זאת מדובר בצעד חיובי

לפי משרד התחבורה לצד החסכון בדלק רכב חשמלי זול לתחזק ובעלי רישיון למונית מחליפים אותה כל 2.6 שנים. כלומר יש להם סיבה לעבור לחשמלית, ועם קצת סבלנות זה יקרה. לפי המשרד זה לא, כי הנהגים שמרניים. ועדיין ההטבה שיקבלו, 62.5 מ', הוגבלה. מספר מוניות הפלאג-אין הוכפל פי 6.5 בשנה

הקרן מחזיקה בחברת מטרופולין, שתפעיל את הקווים באשכול קווי אונו אלעד, לתקופה של 10 שנים, באמצעות בון תור; עלות הקמת האשכול, צפויה לעמוד על כ-900 מיליון שקל, וההכנסות השנתיות מהפעלתו צפויות לעמוד על למעלה מ-300 מיליון שקל

יו"ר ועדת הכלכלה הסכים אמנם לקיים דיון על ביטול חובת התקנת המערכת ברכבים, אבל לבסוף סירב להצביע על ביטול התקנות, למרות בקשת משרד התחבורה. התוצאה: ההורים ימשיכו להיות עבריינים - למרות שהמערכות לא הוכחו כיעילות בהצלת חיים, אין להן תקינה בינלאומית, ומנוגדות להוראות יצרני כסאות הבטיחות לתינוקות

תקנות שגויות של משרד התחבורה שמחייבות כל מי שמסיע ילד בישראל להתקין מערכות למניעת שכחת ילדים ברכב (שאינן בטיחותיות על פי היצרנים) היו אמורות להתבטל, אבל יו"ר ועדת הכלכלה מיכאל ביטון לא מוכן לכנס את הוועדה, ומה-1 במרץ כל הורה בישראל יסתכן בקנס של 250 שקל ו-4 נקודות. שרת התחבורה מרב מיכאלי: "מובילאיי הוכח כיעיל, האמצעים האלה - לא"

באופוזיציה חוגגים עוד ניצחון על הקואליציה - אבל זו הצעה פופוליסטית - חברי הכנסת משחקים אותה 'חברתיים' אבל המשמעות היא שהפקקים יגדלו ושדווקא העשירים ישלמו פחות. זה באמת מה שאתם רוצים? וגם - למה המדינה בכלל צריכה להעלות את המס הזה