בואינג

אחרי נפילה של 8% ביום ההודעה, המניה תיקנה ואז ירדה שוב וכעת היא נמצאת 3.6% מתחת למחיר טרם המקרה; בינתיים גם האנליסטים לא ממהרים לחתוך את מחיר היעד ו-75% מהם בכלל נותנים לה המלצת קניה - השוק ממתין לתוצאות החקירה

ההתרסקות בדגם שנחשב בטוח מאד ופועל על מערכות שונות מאלו של הדגם של המטוסים שהתרסקו לפני כשנתיים מחזק את התחושה כי החברה סובלת מבעיות עומק בתחום הבטיחות ופוגע אף יותר בתדמית הפגועה ממילא של בואינג שעוד לא התאוששה משתי ההתרסקויות הקודמות של מטוסיה בשנים האחרונות

טרם ידוע מה עלה בגורל הנוסעים שהיו על המטוס או מה היה הגורם להתרסקות, והרשויות בסין פועלות להגיע למקום; חברת בואינג ספגה מכה תדמיתית וכלכלית קשה עם התרסקויות של מטוס ממודל אחר בשנים 2019 ו-2020

אנליסט סיטי בנק, צ'ארלס ארמיטאג' סבור כי בואינג צפויה לאבד מכוחה במסגרת הדואופול (מונופול של שני גופים) של 50-50 שמתחלק בינה לבין המתחרה האירופית איירבוס, וזאת בשל הבעיות הטכניות של מטוסי החברה

ענקית התעופה רשמה הפסד של 7.69 דולר למניה, לעומת צפי השוק שעמד על 42 סנט למניה; ההכנסות הסתכמו בכ-14.8 מיליארד דולר, בהשוואה לצפי האנליסטים שעמד על 16.6 מיליארד דולר

רשת בלובמרג מדווחת, כי שנתיים וחצי אחרי שמטוסי חברת יצרנית המטוסים האמריקאית קורקעו בעקבות שתי תאונות קטלניות, הם עשויים לשוב לפעילות כבר החודש לאחר שבוצעו טיסות מבחן

יצרנית המטוסים האמריקאית פרסמה את דוח המכירות המטוסים בתחום המסחרי והצבאי של החברה, במסגרתו דיווחה על גידול של כ-116% במכירות בהשוואה לשנה הקודמת, אך ירידה של 10% ביחס ל-2019. עוד דווח כי מכירותיה נעקפו על ידי המתחרה - איירבאס.

בעיות בייצור הדריימלינר - בואינג787, גורומות ללקוחות החברה להפחית טיסות בקיץ הקרוב; העיכוב מוסיף לסנטימנט השלילי במנייה לאחר התרסקות דגם ה-737 של החברה לפני שנתיים

שנתיים וחצי אחר שקרקע את מטוסי חברת יצרנית המטוסים האמריקאית, בעקבות שתי תאונות קטלניות, הרגולטור הסיני הורה לחברות להתחיל לבצע את השינויים הנדרשים במטרה להחזיר את המטוסים לפעילות

החברה תודה שהיו ליקויי בטיחות במטוסים מדגם 737-מקס ושהיא האחראית לדבר. המשפחות תוותרנה על סנקציות נגד עובדי החברה הקשורים לכך בעבר ובהווה, ועל טענותיהן נגד יצרנית החיישנים לדגם זה. המניה עולה, וברקע דיווח על סוף הקרקוע בסין