השכר הגבוה במאה ה-21 - כמה הרוויח מנכ"ל בואינג ב-2023?

ענקית התעופה בואינג BOEING הגישה את הצהרת הפרוקסי השנתית שלה וחשפה כמה בכירי החברה הרוויחו בשנה שעברה. מנכ"ל בואינג, דייב קלהון, נהנה ב-2023 משכר והטבות בסך 32.8 מיליון דולר, זינוק של 45% לעומת שנת 2022, אז הרוויח 22.5 מיליון דולר.

שכרו של קלהון מורכב משכר של 1.4 מיליון דולר ו-30.2 מיליון דולר במניות בנוסף להטבות נוספות. מדובר בשכר השנתי הגבוה ביותר למנכ"ל בואינג במאה הנוכחית, כך לפי מסמכי החברה וזאת עוד לאחר שקלהון סירב לבונוס בסך 2.8 מיליון דולר. 

חלק מ-30.2 מיליון הדולר הוא שכר מבוסס ביצועים הנקבע לפי מספר מדדים פיננסים. אחד מהם הוא תזרים המזומנים החופשי, שהמריא בשנה שעברה ועלה ל-4.4 מיליארד דולר מ-2 מיליארד דולר ב-2022. תזרים המזומנים החופשי צפוי לרדת ב-2024 ככל והחברה מתמודדת עם ההשלכות של התפוצצות דלת החירום במטוס 737 MAX 9 שלה בינואר האחרון. התקרית הובילה לפיקוח צמוד יותר מצד מנהל התעופה הפדרלי ועלויות נוספות כמו פיצויים ללקוחות החברה וייצור איטי יותר של מטוסי ה-MAX.

בואינג אמרה כי יעד התגמול מבוסס הביצועים של קלהון לשנת 2024 יופחת ל-13.25 מיליון דולר מ-17 מיליון דולר לפני כן. הטבת הביצועים היא למעשה מה שהמנכ"ל מרוויח במידה והדברים פועלים כמצופה. השכר הסופי המוענק יכול לנוע גבוה יותר או נמוך יותר בהתאם לעמידה ביעדים של המנכ"ל והחברה.

• מניית בואינג מטפסת ב-2% - המלצת קנייה בפרמיה של 20% והתקדמות בעסקת ספיריט
• בואינג מפתיעה לטובה: תוצאות מעל הציפיות; המניה מזנקת 5%

עוד אמרה בואינג כי היא תקשר את תגמול הביצועים של קלהון לשני יעדי בטיחות ואיכות ייצור חדשים. יעד אחד כולל "תכנון ופרסיה של סקר תרבות עובדים" והיעד השני כולל "פיתוח והטמעה של מגבלות בקרה תפעולית עבור מספר תוכניות, כולל תוכנית 737". יותר מ-50% מתגמול הביצועים קשורים ליעדים הללו.

זוהי השנה האחרונה בה קלהון ישמש כמנכ"ל בואינג, לאחר שהודיע על עזיבתו בחודש מרץ מבלי שהדירקטוריון מצא עוד יורש. החיפוש אחר המנכ"ל הבא עדיין מתבצע.

לפי הגשות החברה, קלהון הרוויח קצת פחות מ-100 מיליון דולר בין 2020 ל-2023 בניהול בואינג. מניית החברה עמדה על כ-330 דולר כשנכנס לתפקיד וביום שישי האחרון מניית החברה סגרה ב-183.14 דולר. מניית בואינג ירדה ב-30% עד כה השניה, מה שהפך אותה למניה החמישית עם הביצעוים הגרועים ביותר במדד ה-S&P 500, כאשר רוב הירידות הגיעו לאחר התפוצצות דלת החירום.  

הדוחות לרבעון הרביעי

בדוחותיה האחרונים, שלא כללו את השפעת התקרית שאירעה בתחילת חודש ינואר, ההכנסות של בואינג הסתכמו ב-22 מיליארד דולר בעוד ההפסד למנייה הסתכם ב-47 סנט, זאת בהשוואה לצפי האנליסטים שהיה להכנסות של 21.1 מיליארד דולר והפסד למנייה של 76 סנט. תזרים המזומנים החופשי עמד על 3 מיליארד דולר, לעומת צפי האנליסטים שהיה ל-2.1 מיליארד דולר. ברבעון המקביל, בואינג דיווחה על הכנסות של 20 מיליארד דולר והפסד למנייה של 1.75 דולר.

תחום המטוסים המסחריים שהניב לחברה הפסדים של מיליארדים כתוצאה ממשבר הקורונה וקרקועים נוספים שהיו בשנים 2019-2020, הניב רווח תפעולי של 41 מיליון דולר. בואינג מסרה 157 מטוסים, מתוכם 107 מטוסי MAX, לעומת 152 מטוסים ברבעון המקביל. בשנת 2023 כולה מסרה בואינג 528 מטוסים לעומת 480 מטוסים ב-2022.

• מאבק השבבים: TSMC מול אינטל בעידן טראמפ
• אנבידיה מאבדת גובה: האנליסט שממליץ למכור
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

בואינג לא סיפקה תחזיות לשנת 2024, אבל בוול סטריט צופים לחברה מסירות של 530 מטוסים לצד הכנסות של 89.47 מיליארד דולר ורווח למנייה של 3.68 דולר. האנליסטים צופים גם תזרים מזומנים חופשי של 5.8 מיליארד דולר, לעומת 4.4 מיליארד דולר עליהם דיווחה החברה ב-2023.