בואינג
בואינג היא אחת מיצרניות המטוסים הגדולות בעולם, ומזוהה עם תחומי התעופה האזרחית והביטחונית. החברה האמריקאית מייצרת מטוסי נוסעים המשמשים חברות תעופה ברחבי העולם, ופעילותה נחשבת לאינדיקטור למצב ענף התעופה הגלובלי.
מניית בואינג נסחרת בוול סטריט ונמנית עם החברות התעשייתיות המרכזיות בשוק האמריקאי. פעילותה מאופיינת במחזורי הזמנות ארוכי טווח ובפרויקטים מורכבים, ולכן תוצאותיה תלויות בקצב אספקת המטוסים ובהיקף ההזמנות מצד חברות התעופה.
ענף התעופה רגיש לתנודות במחזור הכלכלי, שכן ביקוש לטיסות ולמטוסים חדשים מושפע ממצב הכלכלה, ממחירי הדלק ומרמת הביטחון בתחום. אירועים חריגים המשפיעים על התיירות והתעופה עלולים להשפיע במהירות על היקף ההזמנות ועל תוצאות היצרניות.
הדוחות הכספיים של בואינג נבחנים בקפידה על ידי משקיעים ואנליסטים, שכן הם משקפים את מצב אחת החברות התעשייתיות החשובות בעולם. סוגיות של בטיחות, לוחות זמנים באספקה ותחרות מול יצרניות אחרות משפיעות אף הן על תפיסת השווי של החברה ועל ביצועי מנייתה לאורך זמן. בהיותה חברה סמלית בתעשייה האמריקאית ובתחום התעופה הגלובלי, כל התפתחות משמעותית בבואינג זוכה לסיקור רחב ומשמשת פעמים רבות מדד למצב הענף כולו.
בואינג תפטר 2,000 עובדים? לפני שבוע דיברה על גיוס של 10 אלףבואינג רשמה הפסדים ב-7 מתוך 8 הרבעונים האחרונים. היא רשמה הפסדים גם לפני הקורונה והשאלה איך היא תצא מהמשבר הגדול. בינתיים המניה הכפילה את שוויה מאז השפל שרשמה חודש ספטמבר האחרון - אבל היא עדיין מאוד רחוקה מרמות השיא של 2019- דוחות בואינג בדוח חלש ועדיין לא מצליחה להרוויחעם זאת, זה היה הרבעון השני ברציפות בו יצרה בואינג תזרים מזומנים חיובי; החברה מצפה לייצר בין 3-5 מיליארד דולר בתזרים מזומנים חופשי במהלך 2023 כאשר בוול סטריט מצפים כעת ל-4.2 מיליארד דולר
- מניית בואינג ממשיכה לעלות והסנטימנט אצל האנליסטים משתנה לטובהמאז ספטמבר מניית חברת התעופה עלתה ביותר מ-70% אחרי שפספסה את תחזיות האנליסטים בחמשת הרבעונים האחרונים ועדיין נמצאת במרחק של 50% משיא כל הזמנים - כמה עוד היא תוכל לעלות?
- מעבר לים איך למרות פיטורי הענק בהי-טק שוק העבודה ממשיך להיות כל כך חזק?
מאקרו: אמזון מפטרת 18 אלף, מטא 11 אלף וכו', אבל מדי שבוע אנו שומעים על שוק העבודה החזק שמסרב להשתנות - איך זה יכול להיות? ?מיקרו: חברת אירבוס האירופית תופסת את ההובלה בשוק המטוסים האזרחיים
- יונייטד בהזמנת ענק מבואינג - 100 מטוסים ב-43 מיליארד דולראופטימיות של יונייטד איירליינס אחרי הקורונה? בשלב הראשון הרכישה תתבצע בסכום נמוך יותר אבל יונייטד פתחה "אופציה לרכישת עוד 100 מטוסים" ויחד איתם העלות הכוללת תגיע ל-43 מיליארד הדולרים; העסקה תתפרס על פני 8 שנים, החל מ-2024
- איירבוס לא תעמוד ביעדי המסירה - חדשות טובות לבואינג? לא כל כך מהרגם אם איירבוס לא תעמוד ביעד המסירה שלה, הפגיעה בחברה צפויה להיות מינורית אם בכלל; איירבוס עדיין מייצרת ומפסקת מטוסים בקצב גדול בהרבה משל המתחרה האמריקאית שעומדת בהספק של בערך 70% מזה של איירבוס
- מניית בואינג ממשיכה לזנק; צפויה עסקה גדולה עם יונייטד אירליינסהמומנטום החיובי בעסקים של בואינג נמשך - המניה זינקה 50% בחודשיים
- מניית בואינג זינקה ב-30% בחודשיים – האם זו רק ההתחלה?אחרי השנים הגרועות, בואינג התחילה לפרסם לאחרונה הודעות טובות אבל מה זה אומר על ההמשך?
- בואינג צפויה לקבל צבר הזמנות רחב - מה יקרה למניה?יצרנית המטוסים האמריקנית התרסקה משמעותית יותר מהמתחרה איירבאס בשל תקלות שונות וללא קשר למגפת הקורונה; המשך ההגבלות בסין מאיים משמעותית על צבר ההזמנות של החברה ומנוע מהמניה להתרומם - האם אנחנו לקראת שינוי?
- יונייטד איירליינס לקראת רכש מטוסים ענקבואינג ואיירבאס האירופאית מתחרות ראש בראש על ההזמנה הגדולה שיונייטד מתכננת ושעשויה להיות בין הגדולות ביותר בהיסטוריה בתחום; איירבאס האירופאית ישנו יתרון על בואינג האמריקנית בכך שהיא עשויה לתת הטבה בדמות האצת קצב המסירה של מטוסים צרי גוף