כלי רכב

שוק ביטוחי הרכב בישראל מגלגל 13 מיליארד שקלים בשנה. כולם חייבים כמובן להיות מבוטחים בביטוח חובה אבל הרוב גם רוכשים ביטוח מקיף. דוחות החברות מגלים כי כולן הפסידו כ-16% מההכנסה בשנה שחלפה, אבל יש כאלה שהפסידו יותר - ומי הפסיד נתח שוק? מחקר WOBI מגלה

השלטונות בשנגחאי מנסים להקל על המפעלים לייצר למרות הסגרים והכינו רשימה של 666 חברות שיוכלו לפעול, כ-40% מהן מתעשיית הרכב, אך פרטי התוכנית עדיין לא ברורים; במקומות אחרים בסין כבר חזרו לפעילות

יבואני הרכב, לרבות דלק רכב, ממשיכים לדווח על רווחי עתק; המבקר כתב שהן מרוויחות "רווחים עודפים" של 1.2 מיליארד שקל; האם זה יכול להימשך?

על פי דוח מבקר המדינה, היבוא המקביל מהווה רק 3.4% מהענף, הרווחיות של היבואנים הגדולים גבוהה ועומדת על 8%; בכל שנה מתווספים לפקקים 120 אלף מכוניות נטו; גם אחרי 6 שנים משרד התחבורה לא התקין תקנות

רוסיה ואוקראינה הן מהיצאניות הגדולות בעולם של פדליום וגז הניאון, רכיב חשוב בייצור השבבים לרכב. סחורות נוספות כמו רתמות התיל והממירים הקטטילים מיוצרים גם הם במדינה. האם בעקבות הפלישה האחרונה ירדו נתוני מחירת הרכב בעולם בשנה הקרובה?

ההפסד ברבעון הרביעי גדל ל-26 מיליון דולר, ברבעון השלישי ההפסד עמד על 19.5 מיליון דולר, וברבעון המקביל אשתקד ההפסד עמד על 6 מיליון דולר - על אפס הכנסות; דניאל בראל, מנכ"ל החברה אמר לביזפורטל בעבר כי המכירות יגיעו רק ב-2023, האם יש למה לחכות?

מספר בלתי מבוטל של חברות בינלאומיות פועלות באוקראינה וברוסיה, רובן יצרניות רכב, רשתות קמעונאות, חברות מזון, חברות טבק וחברות תעופה. כיצד השפיעה הפלישה הרוסית לאוקראינה על העסקים וכיצד צפויות הסנקציות האמריקאיות להשפיע בהמשך?

באופוזיציה חוגגים עוד ניצחון על הקואליציה - אבל זו הצעה פופוליסטית - חברי הכנסת משחקים אותה 'חברתיים' אבל המשמעות היא שהפקקים יגדלו ושדווקא העשירים ישלמו פחות. זה באמת מה שאתם רוצים? וגם - למה המדינה בכלל צריכה להעלות את המס הזה

החברה המוחזקת בחלקים שווים על ידי גדי אבירם, חן למדן ומשפחת קרסו מחזיקה בכ-50% משוק הרכב הדו גלגלי, ויש לה פעילות בתחום כלים ימיים ורכב חשמלי; בשנה שעברה ייצרה החברה על פי הערכות רווח תפעלי של כ-70 עד 80 מיליון שקל על הכנסות של כ-700 מיליון שקל

268 א' אזרחים בארץ מחזיקים בתו, כך מנתונים שעלו היום בהתכנסות הראשונה של ועדת המשנה של ועדת העבודה והרווחה לנגישות עירונית. יו"ר הועדה שירלי פינטו: "נפעל להגביר את האכיפה נגד נהגים שחונים בחניות לא להם"