כלי רכב

בלעדי
שוק ביטוחי הרכב: מי איבדה 25% ומי הגדילה את חלקה?שוק ביטוחי הרכב בישראל מגלגל 13 מיליארד שקלים בשנה. כולם חייבים כמובן להיות מבוטחים בביטוח חובה אבל הרוב גם רוכשים ביטוח מקיף. דוחות החברות מגלים כי כולן הפסידו כ-16% מההכנסה בשנה שחלפה, אבל יש כאלה שהפסידו יותר - ומי הפסיד נתח שוק? מחקר WOBI מגלה- המפעלים בשנחאי מתכוננים לחזרה לפעילות - בין השאר של חברות הרכבהשלטונות בשנגחאי מנסים להקל על המפעלים לייצר למרות הסגרים והכינו רשימה של 666 חברות שיוכלו לפעול, כ-40% מהן מתעשיית הרכב, אך פרטי התוכנית עדיין לא ברורים; במקומות אחרים בסין כבר חזרו לפעילות
דוחות
דלק רכב ; עלייה של 10% בהכנסות ל-645 מיליון ש'יבואני הרכב, לרבות דלק רכב, ממשיכים לדווח על רווחי עתק; המבקר כתב שהן מרוויחות "רווחים עודפים" של 1.2 מיליארד שקל; האם זה יכול להימשך?
דו"ח המבקר
6 שנים לרפורמה ביבוא כלי רכב: אין תחרות, הרווחיות חריגהעל פי דוח מבקר המדינה, היבוא המקביל מהווה רק 3.4% מהענף, הרווחיות של היבואנים הגדולים גבוהה ועומדת על 8%; בכל שנה מתווספים לפקקים 120 אלף מכוניות נטו; גם אחרי 6 שנים משרד התחבורה לא התקין תקנות- מחירי הסחורות עולים; כיצד ישפיעו על נתוני מכירת הרכב בשנה הקרובה?רוסיה ואוקראינה הן מהיצאניות הגדולות בעולם של פדליום וגז הניאון, רכיב חשוב בייצור השבבים לרכב. סחורות נוספות כמו רתמות התיל והממירים הקטטילים מיוצרים גם הם במדינה. האם בעקבות הפלישה האחרונה ירדו נתוני מחירת הרכב בעולם בשנה הקרובה?
דוחות
REE: ההפסד העמיק אבל טוב מהצפי - קופצת ב-10% בטרוםההפסד ברבעון הרביעי גדל ל-26 מיליון דולר, ברבעון השלישי ההפסד עמד על 19.5 מיליון דולר, וברבעון המקביל אשתקד ההפסד עמד על 6 מיליון דולר - על אפס הכנסות; דניאל בראל, מנכ"ל החברה אמר לביזפורטל בעבר כי המכירות יגיעו רק ב-2023, האם יש למה לחכות?מלחמה באוקראינה
כיצד משפיעה הפלישה לאוקראינה על החברות הגדולות בעולם?מספר בלתי מבוטל של חברות בינלאומיות פועלות באוקראינה וברוסיה, רובן יצרניות רכב, רשתות קמעונאות, חברות מזון, חברות טבק וחברות תעופה. כיצד השפיעה הפלישה הרוסית לאוקראינה על העסקים וכיצד צפויות הסנקציות האמריקאיות להשפיע בהמשך?עובדים עליכם
הגבלת אגרת רישיון הרכב - זה ספין, ויותר גרוע: זה לרעתכםבאופוזיציה חוגגים עוד ניצחון על הקואליציה - אבל זו הצעה פופוליסטית - חברי הכנסת משחקים אותה 'חברתיים' אבל המשמעות היא שהפקקים יגדלו ושדווקא העשירים ישלמו פחות. זה באמת מה שאתם רוצים? וגם - למה המדינה בכלל צריכה להעלות את המס הזה- יבואנית האופנועים מטרו מתכוננת להנפקה בשווי של 500 עד 600 מ' ש'החברה המוחזקת בחלקים שווים על ידי גדי אבירם, חן למדן ומשפחת קרסו מחזיקה בכ-50% משוק הרכב הדו גלגלי, ויש לה פעילות בתחום כלים ימיים ורכב חשמלי; בשנה שעברה ייצרה החברה על פי הערכות רווח תפעלי של כ-70 עד 80 מיליון שקל על הכנסות של כ-700 מיליון שקל
- כמעט חצי מיליון כלי רכב בישראל עם תו נכה; לרובם - לא מגיע268 א' אזרחים בארץ מחזיקים בתו, כך מנתונים שעלו היום בהתכנסות הראשונה של ועדת המשנה של ועדת העבודה והרווחה לנגישות עירונית. יו"ר הועדה שירלי פינטו: "נפעל להגביר את האכיפה נגד נהגים שחונים בחניות לא להם"