אמזון

בנק אוף אמריקה סבור כי מניית אמזון היא ההשקעה הטובה ביותר ל-2022, מתוך ארבעת ענקיות הפאנג (פייסבוק, אמזון, נטפליקס וגוגל); מהבנק נמסר: "תחזית הרווח של אמזון משתפרת ככל שההשפעה של הקורונה על ענף התעסוקה, ועל שרשרת האספקה פוחתת"

אחרי הנפילות אתמול של כמעט 4% בגלל דוחות גרועים של פייסבוק, אמזון וסנאפצ'ט בדוחות מצוינים - אמזון מזנקת בטרום ב-11% (אחרי שאתמול נפלה ב-8%), סנאפצ'ט מזנקת ב-47% (אחרי שאתמול נפלה ב-24%) - החוזים על הדאו כבר יורדים ב-0.5%, החוזים על ה-S&P יורדים ב-0.3%

ענקית המסחר המקוון פספסה קלות את תחזיות האנליסטים בשורה העליונה עם הכנסות של 137.4 מיליארד דולר, אך רשמה גידול בשורה התחתונה בניגוד להערכות המוקדמות בשוק; המניה מזנקת במסחר המאוחר 

הענקית תדווח מחר על תוצאותיה לרבעון 4 של 2021, והאנליסטים מצפים לירידה של 70% ברווח למניה, וצמיחה של 10% בהכנסות, בהתאם לתחזיות החברה - שגם לא שוללות שלא תרוויח תפעולית. קצב צמיחת הענן כבר הוכפל בשנה ויהיה במוקד. והאם תתייקר חבילת הסטרימינג?

אמזון תפתח בלוס אנג'לס חנות אפנה, אחרי שרשת הכלבו הודיעה שתקים מרקטפלייס לבגדים של מוכרים צד ג'. במקום מלאי שתקחו לחדר המדידה, תחכו שהפריט יובא אליו ממחסן צמוד. בקופות עדיין תצטרכו לעבור. עקנית הטק שוב פוזלת לאופליין, את וולמארט עקפה באפנה - אך בלי רווחיות להשוויץ בה

אמזון מחזיקה 20% מריוויאן והזמינה ממנה עוד ב-2019 מאה א' רכבים, שהחלק הראשון באספקתם מתעכב. עתה היא קונה עבור הצי שלה מכוניות של סטנלטיס. בריוויאן ניסו לשווא להרגיע: "ההתקשרות עם אמזון תקפה וצומחת, אנחנו מצפים שהיא תקנה רכבים גם מאחרים"

מדוע למרות העובדה שהחברות הללו כבר עשו תשואות מדהימות, יכול להיות שכדאי להמשיך ולהשקיע דווקא בהן, ולא בכלל החברות האמריקאיות. מדוע החברות הללו מצליחות - ומדוע ייתכן שזה יימשך?

רשת בתי המרקחת, פרסמה את תחזית רווחים נמוכה מהצפוי בשל ההערכה שתהיה ירידה במכירת מוצרי הקורונה במהלך השנה, אך הוסיפה שקיימת אי וודאות בנושא; התחזית לשנה כולה הפתיעה את המשקיעים והעלתה את המנייה  

הרשות להגבלים עסקיים האיטלקית הטילה קנס משמעותי על ענקית הקמעונאות, בשל פגיעה מכוונת במתחרותיה תוך ניצול לרעה של מעמדה וכוחה בשוק; חשש כי מדובר ב"קצה הקרחון" בכל הקשור להתערבות מצד רגולטורים במדינות השונות 

אמזון שוכרת ספינות מטען פרטיות ומטוסים, ואף מייצרת מכולות משלה, ובחכמה רבה מצליחה לעקוף את הכאוס הקיים בשרשרת האספקה; החברה הוציאה יותר מ-61 מיליארד דולר על משלוחים ב-2020, ביחס ל-38 מיליארד דולר ב-2019