רכבת ישראל
רכבת ישראל היא חברת התשתית המרכזית המפעילה את רשת המסילות לתחבורת נוסעים ומטענים במדינה. תגית זו מרכזת את הסיקור של פעילות החברה, ובכללו פרויקטי הרחבה של קווים חדשים, חשמול המסילות, פתיחת תחנות, אתגרים תפעוליים ותוכניות מודרניזציה ארוכות טווח. רכבת ישראל מהווה מרכיב מרכזי בתשתיות התחבורה הציבורית ומשפיעה על ניידות מיליוני נוסעים ברחבי הארץ מדי חודש, ולכן פעילותה זוכה לתשומת לב ציבורית ותקשורתית נרחבת.
הכיסוי נוגע לתחומים מגוונים הכוללים ביצועים כספיים, יחסי עבודה, שיבושי שירות ופרויקטים אסטרטגיים להרחבת הרשת ולקיצור זמני הנסיעה בין הערים הגדולות. סוגיות של השקעה בתשתית, התייעלות תפעולית ואפשרות של הפרטה עומדות במרכז השיח סביב החברה. פרויקטי חשמול נרחבים כרוכים בהתקשרויות עם קבלנים ובהיקפים כספיים משמעותיים, ולעיתים מלווים במחלוקות משפטיות בין החברה לבין הגורמים המבצעים. שיאי תנועה במספר הנוסעים היומי משקפים את הביקוש הגובר לתחבורה מסילתית כחלופה לתחבורה הפרטית.
מבחינה כלכלית, פעילות רכבת ישראל משפיעה על שוק העבודה, על הנגישות לאזורי תעסוקה ומגורים ועל התפתחות כלכלית אזורית. שיפור הקישוריות בין הפריפריה למרכז עשוי להשפיע גם על מחירי הנדל"ן ועל שוק הדיור, שכן נגישות תחבורתית טובה מעלה את הביקוש למגורים באזורים מרוחקים ממרכזי התעסוקה. פרויקטי המסילות הגדולים כרוכים בהשקעות ממשלתיות בהיקפים נרחבים ומהווים מנוע צמיחה כלכלי בפני עצמו, לצד יצירת מקומות עבודה בשלבי התכנון והביצוע. תגית זו מאפשרת מעקב אחר ההתפתחויות בתחום התשתיות והתחבורה. לעיון נוסף ניתן לפנות לתגיות נדל"ן, שוק הדיור ושוק העבודה.
ניסתה לתקן הצעה אחרי שנודעו התוצאות - מה קבע השופט?חברת האבטחה שלג לבן הפסידה במכרז של רכבת ישראל ועתרה לבית המשפט נגד הזוכות ורכבת ישראל. השופט דחה את העתירה בכל הנקודות, וחייב אותה ב-100 אלף שקל הוצאות משפט
"הנה באה הרכבת": איך באירופה היא חוצה מדינות, ובישראל היא לא מצליחה לחבר קצוות?בזמן שהעולם דוהר למסילות מהירות, בישראל מבטיחים לחבר את הגליל ולקרב את העמק למרכז; אך עם בור תקציבי שצומח, השבתה כפויה של יום בשבוע ומחסור כרוני במסילות - השאלה היא האם המערכת בכלל משקיעה מאמצים או שרכבת ישראל פשוט נאבקת לא לרדת מהפסים
בשורה לבעלי קרקע: איחוד וחלוקה ייכנסו לתוכניות תשתית?העתירה נגד תת"ל 65 להרחבת מסילת החוף פתחה מחדש שאלה שמטרידה בעלי קרקעות לאורך קווי רכבת וכבישים: האם מותר להשתמש בכלי התכנוני של איחוד וחלוקה גם כשמדובר בתשתית לאומית? הרכב בראשות הנשיא יצחק עמית קבע שאין לשלול זאת באופן גורף, והורה למועצה הארצית לבחון את האפשרות, מבלי לקבוע הגדרות, אבל גם מבלי להתחמק מהדיון
רכבת ישראל סיכמה את 2025 עם כ־71.8 מיליון נסיעותגידול של כ־10% במספר הנוסעים לעומת 2024, שיאים יומיים וחודשיים בביקושים וריכוז פעילות גבוה בתחנות תל אביב; במשרד התחבורה מייחסים את העלייה להשקעות בתשתיות, ברכש רכבות ובהרחבת השירות
התקדמות ברכבות החשמליות: קו העמק בדרך לחשמול מלאהשרה רגב: ״חשמול קו העמק הוא צעד אסטרטגי נוסף בחזון ״מחברים את ישראל״ שמחבר את הצפון למרכז, משפר את איכות החיים של התושבים, מצמצם פערים חברתיים ותורם למאבק בזיהום האויר וביוקר המחיה״ צעד חשוב נוסף בפרויקט חישמול הרכבת
שיא- 361,255 נוסעים ברכבת ביום חמישי האחרוןלפי משרד התחבורה מדובר בשיא של כל הזמנים למספר יומי של נסיעות ברכבת ישראל, כאשר השיא הקודם נרשם רק במרץ השנה
רכבת ישראל בדרך להפרטה: האם 5,000 עובדים בסכנה?באוצר טוענים שהרכבת לא יעילה - היקף העובדים שלה מופרז ודורשים להפריט חלק משמעותי מהפעילות עד 2029
- טראמפ בישראל: צפי לעומסים גדולים בירושלים; הרכבות יתוגברו
טראמפ נוחת בישראל ל-4 שעות בלבד, אבל צפויים עומסים גדולים - 8 שעות של חסימות כבישים נרחבים ברחבי המרכז והבירה
- תנועת הרכבות - חזרה לשגרה; תחנת השלום חוזרת לפעילות
וגם - שאלות ותשובות על תחנת השלום