טסלה
יצרנית הרכב החשמלי האמריקאית שהפכה לאחת החברות הנסחרות היקרות בעולם, ומזוהה עם אילון מאסק שמכהן כמנכ"ל שלה. הפעילות כוללת רכבים חשמליים, מערכות אגירת אנרגיה ופיתוח תוכנת נהיגה אוטונומית, והמניה
נחשבת לאחת התנודתיות שבמדדי וול סטריט. התמחור הגבוה משקף ציפיות לצמיחה שמעבר לענף הרכב, ולכן כל ידיעה תפעולית מזיזה אותה בחדות, כפי שהתבטא בפתיחת חקירה על יותר ממיליון רכבים. במקביל
יצרניות
סיניות מכרסמות בנתח שלה בשוק הרכב החשמלי העולמי ולוחצות את שולי הרווח שלה.
הקרב הגדול על הרובוטקסי מתחיל: טסלה נגד Waymo - ולכל אחת יתרון מסוג אחר · טסלה קיבלה אישור ל-5,000 רובוטקסי - עכשיו היא צריכה להוכיח שהיא מסוגלת להפעיל אותם
אקספנג מכוונת לטסלה: משיקה באירופה רכב פנאי חשמלי זול יותר ממודל Yה־L03 יימכר החל מ־35.6 אלף יורו, לעומת כ־40 אלף יורו למודל Y, ויושק במקביל בסין ובאירופה. לצד המחיר, אקספנג מבקשת להתחרות באמצעות תוכנת נהיגה מתקדמת, שבבי AI וייצור מקומי שהיא בוחנת בגרמניה
וול סטריט ירידות של 1.3% בנאסד"ק, נטפליקס מאבדת 7%נטפליקס צנחה 7.5%, מניות השבבים בירידה חדה
- וול סטריט
- וול סטריט
הרובוט שלצידך: המרוץ להפוך את הרובוטים דמויי האדם לבטוחים מספיקהתקן הייעודי עדיין בשלב טיוטה, אלפי יחידות כבר נעות במפעלים, והשאלה הגדולה היא אם מנגנוני הבטיחות ידביקו את קצב הפיתוח המסחרר- וול סטריט
כמה משווי טסלה תלוי ברובוטיםמניית טסלה נסחרת בשווי שכמעט אינו נשען עוד על עסקי הרכב. המשקיעים ממתינים לגרסה חדשה של רובוט Optimus ולהתרחבות שירות הרובוטקסי, והשאלה הגדולה היא אם ההבטחה תתממש בקצב שיצדיק את המחיר?- וול סטריט
- טסלה מודל Y: הקרוסאובר החשמלי הנמכר בעולם מתחיל ב-247 אלף שקל, אבל בלי אנדרואידטסלה מודל Y ממשיכה להיות אחת המכוניות החשמליות הפופולריות בעולם וגם בישראל, עם טווח נסיעה של עד 622 קילומטר בגרסת ה-Long Range RWD וגרסת שישה מושבים חדשה למשפחות. לצד היתרונות, רוב מערכות הרכב והתפעול היומיומי נשלטים דרך המסך המרכזי, כך שנהגים שמעדיפים כפתורים פיזיים או תמיכה מקורית ב-Apple CarPlay וב-Android Auto עשויים להתאכזב