אל על
אל על היא חברת התעופה הלאומית של ישראל ונסחרת בבורסה בתל אביב. הכנסותיה נשענות על נתיבים ארוכי טווח, ובראשם צפון אמריקה, ורווחיותה רגישה למחיר הדלק הסילוני, לשער הדולר, לעלויות הביטוח ולרמת התחרות של חברות זרות בשמי ישראל. תקופות שבהן מתחרות בינלאומיות מצמצמות פעילות מיטיבות עם התוצאות, וחזרתן מחזירה תחרות למחירי הכרטיסים. הכניסה לתחום המלונות והחופשות מדגימה את הניסיון לגוון מקורות הכנסה, ואת התמונה הענפית הרחבה אפשר לראות בכיסוי ענף התעופה ובנתוני נתב"ג.
דוחות אל על מתרסקת על חשבוננו: כ"ץ לא רוצה שבמשמרת שלו החברה תיפולכפי שהערכנו, הפסידה החברה 500 מיליון דולר השנה וגירעון בהון מסתכם ב-250 מיליון דולר, וזה עוד לא הכל- החברה שכרה מעריך שווי שתמך בשווי בספרים - 2.2 מיליארד דולר; אבל זה שווי גמיש - בפועל, מעריך השווי סיפק שווי של 3%-4% מעל ערך הנכסים, לא בטוח שמעריך לא תלוי היה מספק שווי כזה- סוכם מתווה החילוץ החדש: אל על תקבל מהמדינה 210 מיליון דולרבתמורה להסכם אל על תתחייב לצאת להנפקת הון בהיקף של 105 מיליון דולר, בו יצטרכו הבעלים לרכוש מניות בהיקף 43 מיליון דולר, וכן תתחייב החברה להוציא לפועל הסכמי התייעלות
- אל על: האוצר בוחן מתווה חלופי להלוואה בערבות מדינהמשרד האוצר בוחן מתווה אלטרנטיבי להלוואה בערבות מדינה לחברת התעופה; על פי הדיווחים בכלי התקשורת המדינה היא שתלווה לחברה 300 מיליון דולר במקום הגופים הבנקאים והמוסדיים שזכו לערבות מהמדינה
- כישלון להנפקה של אל על - אל "תקנו" את הכותרות החיוביותאל על גייסה 250 מיליון שקל דרך אופציות במחיר אפקטיבי של 50 אגורות בשעה שבשוק המחיר הוא 59 - זאת לא הצלחה, זה כישלון ענק, במיוחד כשרוב הכסף הגיע מבעל השליטה
- אל על בוחנת גיוס הון נוסף במטרה להשלים את קבלת ההלוואהעל רקע הביקורת הציבורית בנוגע להתנהלות הסלחנית של המדינה כלפי חברת התעופה, היא נערכת לגיוס הון נוסף במטרה להשלים את קבלת ההלוואה בערבות מדינה; בעל השליטה, צפוי להשתתף בגיוס שיעשה כחלק מהצעת הרכש מיוחדת
- אל על: העובדים ישהו בחל"ת, לפחות עד ה-28 בפברוארבחודש דצמבר התחייב בעל השליטה באל על אלי רוזנברג להזרים לחברה סכום של עד 50 מיליון דולר כחלק מההסכמות מול משרד האוצר. הידוק הסגר יאלץ אותו ככל הנראה להזרים כספים נוספים
- אלי רוזנברג התחייב להזרים לאל על עד 50 מיליון דולרההתחייבות היא כחלק מההסכמה מול משרד האוצר שמרחיב את התמיכה בחברה. אל על אמנם הייתה הפסדית גם לפני הקורונה, אך 2020 תיזכר לה כשנה מזעזעת במיוחד. היא כמובן לא לבד - הענף סובל מקשיים עצומים כבר שנים
- דוח רווח והסבר אל על הפסידה ברבעון את כל התמיכה שקיבלה; אסור למדינה להמשיך ולתמוך בהאל על היתה כושלת עוד לפני הקורונה, אבל בחסות הקורונה היא קיבלה תמיכה ממשלתית; בקרוב יהיו לחצים לתמיכה נוספת - זה כסף שהולך לפח
- דוח רווח והסבר איך זה שלמרות המשבר השווי של אל על, עלה?הקורונה גרמה לאל על נזק העולה על מיליארד ש'; זה לא הפריע לשווי החברה להתנפח ל-780 מיליון ש', כשלפני הקורונה הוא היה 450 מיליון ש' - איך זה ייתכן? (רמז - זה רק עניין טכני), מה צפוי בדוחות הקרובים, למה המדינה פשעה בתמיכה לאל על והאם יש נקודת אור לחברת התעופה המדממת?
- הערכות: אלי רוזנברג רכש את השליטה באל-על; המדינה רכשה מניות בהנפקה
מסתמן כי קב׳ כנפיים איבדה את השליטה בחברת התעופה לאחר שסירבה להזרים כסף להצלת אל-על