אל על
אל על היא חברת התעופה הלאומית של ישראל ונסחרת בבורסה בתל אביב. הכנסותיה נשענות על נתיבים ארוכי טווח, ובראשם צפון אמריקה, ורווחיותה רגישה למחיר הדלק הסילוני, לשער הדולר, לעלויות הביטוח ולרמת התחרות של חברות זרות בשמי ישראל. תקופות שבהן מתחרות בינלאומיות מצמצמות פעילות מיטיבות עם התוצאות, וחזרתן מחזירה תחרות למחירי הכרטיסים. הכניסה לתחום המלונות והחופשות מדגימה את הניסיון לגוון מקורות הכנסה, ואת התמונה הענפית הרחבה אפשר לראות בכיסוי ענף התעופה ובנתוני נתב"ג.
משבר הקורונה אל על מקבלת הערת "עסק חי" בדוחות לשנת 2019החברה דיווחה על עליה של כ-5% בהכנסות הרבעון הרביעי ועל הפסד של 31.5 מיליון דולר. זה היה לפני משבר הקורונה; המשך פעילות החברה תלויה בקבלת הלוואה של 400 מיליון דולר בערבות המדינה
- דעה החלטה פשוטה - מה עדיף, לתמוך באל על או להציל אלפי עסקים?אין סיבה אמיתית לתמוך באל על - צריך לתת לה ליפול; הקורונה הרגה את החברה אבל היא היתה גוססת במשך שנים בגלל ועדי עובדים חזקים ואבטלה סמויה - לא מגיע לה פרס, בטח לא כשרבבות עסקים נמצאים בקריסה - היה עדיף להציל אותם
- האוצר נכנע - אל על תקבל ערבות מדינה להלוואה של 400 מיליון דולרחברת התעופה אמנם תזכה לחבל הצלה מהאוצר להמשך הפעילות, בדמות ערבות בגובה של עד 80%, אך תיאלץ להרחיב את תכנית ההתייעלות, לקצץ בשכר העובדים ולפטר עובדים נוספים; בעלי השליטה בחברה נדרשים להזרים 100 מיליון דולר
- אל על: בית המשפט אישר שחרור של 105 מיליון שקל מקופות הפיצוייםחברת התעופה צפויה לקבל חמצן להמשך פעילותה - מדווחת על קבלת פסק דין חלקי של בית הדין האזורי לעבודה, לפיו אושרה בקשת החברה לשחרור חלק מעודפי קופות הפיצויים המרכזיות אשר נפתחו בהליך הפרטת החברה
- העובדים של אל-על מתחננים היום לביבי שיציל את החברה - אבל הם אלו שהפילו אותההכספים שהחברה מצפה לקבל מהמדינה יכולים להציל הרבה עסקים אחרים - אבל, אל-על, בין אם נודה בכך או לא, היא זרוע אסטרטגית חיונית למדינה. אז האם להציל את החברה, או להעניש אותה על התנהגות מופקרת במשך שנים רבות, ואם להציל אותה אז באיזו דרך?
- אל על בצרות: משרד האוצר דחה את בקשת הסיועמשרד האוצר הודיע כי לא יעמיד ערבויות להלוואות בהיקף של 400 מיליון דולר. המשמעות: הדרך לחדלות פירעון של החברה קרובה. נתניהו יצטרך להחליט בנושא בימים הקרובים
- ממן: 2019 היתה טובה, אבל 2020 מתחילה רעמפעילת מסוף המטענים בנתב"ג דיווחה על עלייה של 2.5% בהכנסות ברבעון האחרון של 2019; קפיצה ברווחיות הגולמית ורווחי שערוך הובילו לזינוק חד ברווח הנקי; החברה צפויה להיפגע כתוצאה מביטולי טיסות
- משבר הקורונה "אסור לפחד מפשיטת רגל של אל על; יהיו חברות אחרות"פרופ' עומר מואב סבור שאסור להציל את אל על - הוא צודק. אל על היא חברה שמנה שהיתה צריכה מזמן להתייעל, לא רק עכשיו - הקורונה לא חיסלה את אל על, אלא העובדים שלה; אם היא תקבל תמיכה כולם צריכים לקבל תמיכה
- המשבר בענף התעופה - אל על צופה פגיעה של עד 90 מ' דולר ברווחיםמתוך סכום זה, בחברה צופים פגיעה של עד 45 מיליון דולר ברבעון הראשון; זאת, לפני הפגיעה הצפויה הנוספת, כתוצאה מהנחיות משרד הבריאות החדשות הכוללות בידוד לחוזרים ממדינות נוספות
- בעקבות הקורונה: אל על תקצץ שכר בכירים ותפטר אלף עובדיםעל רקע המשבר בענף התיירות כתוצאה מהתפשטות הנגיף מודיעה חברת התעופה על שורת צעדי התייעלות במטרה לייצב את החברה; "נפעל בכל דרך, קשה וכואבת ככל שתהייה, על מנת להבטיח את עתידה של החברה"