סוזוקי היא יצרנית רכב יפנית המתמחה במכוניות קטנות וחסכוניות, בקטנועים ובמנועי סירות, ומחזיקה בנתח שוק גדול במיוחד בהודו ובשווקים מתפתחים נוספים. אסטרטגיית המיקוד שלה במכוניות קומפקטיות מבדילה אותה מיצרניות שהתרכזו ברכבי שטח גדולים, והיא נהנית מכך בשווקים
שבהם מחיר הרכישה והצריכה הם השיקול המרכזי. המעבר העולמי לרכב חשמלי מציב בפניה אתגר, שכן היא נכנסה לתחום מאוחר יחסית ומשיקה דגמים חשמליים בהדרגה. בשוק הרכב הישראלי היא מזוהה עם דגמים משפחתיים בקטגוריות הפופולריות, ודגמיה נמצאים בין המבוקשים גם בשוק המכוניות המשומשות, שבו הביקוש נמדד לפי עלות אחזקה ולפי זמינות חלפים. ערך שייר גבוה נחשב ליתרון משמעותי עבור רוכשים פרטיים ועבור חברות ליסינג.
הקרוסאובר החשמלי הקומפקטי של טויוטה, תאום של סוזוקי e-VITARA שמיוצר בהודו, מציע סוללה של עד 61 קוט״ש וטווח רשמי של עד 426 ק״מ. הבוחנים בחו״ל משבחים את המושב האחורי והאחריות הארוכה, ומעירים על הטעינה האיטית, המסך העצל והצריכה הגבוהה
עם גידול של 3.6% במצבת כלי הרכב הפרטיים ב-2023, שוק הרכב הישראלי רותח; היצרנים והיבואנים מבינים את הביקוש הגדול ופועלים בהתאם; מי הם הדגמים החדשים שיעלו בקרוב על הכביש?
ישראל היא אחת המדינות בה אנו רואים ריכוז גדול של האוכלוסייה שחיה בערים. בעוד בארה"ב 25% מהאוכלוסייה חיים באזורים כפריים בארץ רק 10% חיים באזורים אלה. לכן, מרבית האנשים זקוקים לרכב המתאים לעיר הצפופה והפקוקה, רכב חסכוני בדלק ובעל ממדים קטנים המתאים לתוואי העירוני. המדריך המלא לבחירת רכב עירוני לפניכם.
להציב יעד שיא של מכירות, להגיע אליו ואף לעבור אותו בזמן ששוק הרכב קפוא ואפילו יורד. הקייס של סוזוקי מציג מהלך שבמרכזו שת"פ תוכן חכם ומדויק עם תכנית טלוויזיה
הטור של גרינברג 
