תדיראן מדווחת על הכנסות ראשונות מקירור חוות שרתים ועל הסכמים בהיקף של עשרות מיליוני שקל, אבל התזרים הסתכם בכ-10 מיליון שקל מול התחייבויות שוטפות שצמחו לכ-700 מיליון שקל
חברת מערכות המיזוג תרכוש מחצית מפעילות חברת אי.אפ.אס (EFS) הישראלית, לה 30 עובדים, ורווח נקי של 10 מיליון שקל על הכנסות של 29 מיליון שקל; בעלי החברה הנרכשת יהיו זכאים לתמורה נוספת בהתאם לתוצאות הפעילות
החברה סבלה מקיטון במכירות במגזר מוצרי הצריכה ובמגזר האנרגיה בין היתר בשל המלחמה; הרווח הנקי נחתך בכ-80% בשל הכרה בהכנסה חד-פעמית ברבעון המקביל אשתקד; "בחודשיים הראשונים של הרבעון השני, חל גידול במכירות מגזר מוצרי הצריכה"
מנכ"ל תדיראן ובעל השליטה בחברה משה ממרוד: "עדיין מרגישים את השפעות המלחמה, אבל למדנו לחיות עם זה ולהמשיך הלאה. עשינו את ההתאמות הנדרשות וממשיכים קדימה במלוא המרץ"
משה ממרוד, מנכ"ל החברה ובעל השליטה: "מספר התפתחויות רגולטוריות בשווקי האנרגיה בישראל ובאיטליה יתרמו להערכתנו לצמיחת תחום האנרגיה, אשר תבואנה לידי ביטוי כבר במהלך שנת 2024"
משה ממרוד, בעל השליטה בקבוצת תדיראן, בשיחה עם ביזפורטל על האתגרים שהיו: "רק ברבעון השלישי התחלנו לעבוד עם מלאי אטרקטיבי במחירים טובים", ועל העתיד: "אם תתרחב מלחמה או לא, אני מאוד אופטימי לגבי התוצאות שנציג ב-2024"
למרות השנה החלשה, ממרוד מסתכל עם העיניים קדימה ומתייחס לצרות השנה כמשבר זמני; היעד ל-2026 הוא עדיין מכירות של 4.5 מיליארד שקל וגם המשך השנה יהיה טוב ויביא את החברה להערכתו להכנסות של 2 מיליארד שקל
החברה כבר הציבה יעד להכפיל את ההכנסות עד 2026, אבל המשקיעים חוששים והפילו את המניה ב-45% במהלך 12 החודשים האחרונים. המניה עדיין לא זולה - מכפיל 26 גם לפני הנפילה בתוצאות. אבל אם אתם מאמינים להנהלה - היא צופה שיפור החל מהרבעון הקרוב (השלישי). בינתיים היא מחלקת דיבידנד של 25.4 מיליון שקל
הסכם ראשון לחברה בתחום טעינת כלי רכב חשמליים. במסגרת ההסכם תדיראן פתרונות אנרגיה תספק ותתקין לחברת אקסטרה תחבורה ציבורית ירושלים עמדות טעינה לאוטובוסים חשמליים
החברה נבחרה להיות המפיצה של GOTION בישראל עד סוף 2026. מדובר בחברה של מערכות אגירת אנרגיה, סוללות ומטענים מהירים לכלי רכב חשמליים, שפיתחה סוללה עם טווח נסיעה של עד 1,000 קילומטר; תדיראן שהתרסקה בשנה האחרונה ב-40% מחפשת מנועי צמיחה חדשים