בנת"ע טוענים כי הפרויקט יפתח ב-2026. שי לינדנר, סמנכ"ל הכספים של שפיר הנדסה מסביר בראיון לביזפורטל כי ייקח לפחות 5 שנים (כלומר לא לפני 2027) - אך טוען כי ייתכן שלוח הזמנים יקוצר: "מאמינים שזה אפשרי". לינדנר מפרט מה יהיו עלויות הקמת הקו הסגול, מה זה אומר שהיקף הפרויקט מוערך ב-9.2 מיליארד שקל ואיך ישפיע הפרויקט על התוצאות? "יהיה קל יותר לבצע את הקו הסגול מאשר הירוק, כי הוא לא עובר בתוך הערים" - זאת בניגוד לקו הירוק של אלקטרה

ת"א 35 ירד ב-0.1%, והבנקים ירדו ב-1.6%

בעיצומם של המאבקים בקבוצת מגדל בשנת 2020 הוטלו מגבלות על ההון של החברה והיא נדרשה להגדיל את כושר הפרעון; כעת החליט הממונה כי ישנו שיפור בממשל התאגידי והוסר החשש מפגיעה בניהול התקין של החברה; האם זה קשור ליו"ר החדש?

חברת ההנדסה ותשתיות התקשורת תבצע את העבודות באמצעות החברה הבת אפקו, ובחלקים שווים לצד קבלן משנה מקומי. חלק מהתמורה יהיה במטבע מקומי במדינת היעד לשם תשלום לשותף, והיתרה בדולרים. העבודות יחלו באופן מידי ועתידות להמשך שנתיים

התשקיף של מור חושף - מור משלמת עמלות לסוכנים יותר משהיא מקבלת דמי ניהול מהחוסכים; מי נתן כזה כוח לסוכנים, למה צריכה לקום על זה וועדת חקירה ושלא תחשבו בטעות שהתכוונו לכל סוכני הביטוח -  יש גם סוכני ביטוח טובים וישרים

כבר בסוף 2021 דיווחה החברה על מגעים מול שותף אסטרטגי, המניה קפצה, מאז ירדה כ-15% והיום כיסתה על הירידות. שימקוטק עוסקת באספקת מערכות כרטוס חכם. לדן אופציה לקבלת מניות נוספות ב-10 מ' ש'. על הפרק: הנפקת שימקוטק והקמת פעילות בחו"ל, לה יועמדו עד 30 מ' ש'

לא מאמין בחברה? גיא קול, ממייסדי החברה, מכר אתמול 250 אלף מניות בשווי של 1.5 מיליון שקל; יחד עם המכירה הקודמת שביצע באוקטובר, מדובר על מכירה של כ-40% מאחזקותיו בחברה וקביל כ-2.5 מיליון שקל; בינתיים המשקיעים מופסדים על המניה 63%

ההסכם מאפשר לפתרונות החברה להיות זמינים על גבי גוגל קלאוד מרקטפלייס, ולדעת החברה, שהונפקה בדצמבר האחרון עם הערת עסק חי, הוא פותח בפניה שווקים חדשים ואפשרות להגדלת פעילות מול לקוחות קיימים; החברה מזנקת ב-28% בעקבות הידיעה

אקוואריוס היא אחת מההנפקות המאכזבות בגל האחרון - אולי יש טכנולוגיה, אבל עד כה היו בעיקר דיבורים - השקעת הענק של האמירתים לפי שווי של 5 מיליארד, "התחלפה" ביפנים שישקיעו 5 מיליון דולר בלבד  

זהו פיילוט ראשון בארצות הברית שמצטרף לפיילוטים קיימים במדינות נוספות, אך לחברה אין עדיין פרויקט מסחרי הכולל פריסת כבישים שהוא האתגר הגדול ביותר ברעיון עליו בנויה החברה; השוק ככל הנראה מאמין שיש פה תקווה לקיום ההבטחה, והחברה מזנקת 14% במסחר היום