שיאומי היא ענקית טכנולוגיה סינית, שהחלה כיצרנית סמארטפונים ומכשירי בית חכם והתרחבה לשוק הרכב חשמלי. החברה נסחרת בבורסה בהונג קונג, ומניתה מגיבה בחדות לנתוני מסירות הרכב, למחסור בשבבים ולהתקדמות
שלה בתחומי הבינה המלאכותית. דגמי הרכב שהשיקה הצליחו לרשום נתוני מכירה גבוהים בשוק הסיני, ולעיתים עקפו מודלים מתחרים של יצרניות מבוססות בקטגוריה. במקביל, פעילות הסמארטפונים נותרה רגישה לעלויות רכיבים ולתחרות מחירים, מה שהתבטא בשחיקה חדה ברווח בתקופות
מסוימות. עבור משקיעים מדובר במקרה מבחן לשאלה אם יצרנית מוצרי צריכה מצליחה להפוך ליצרנית רכב רווחית, ולעוצמת התעשייה הטכנולוגית של סין בשווקים הגלובליים. נתוני המסירות החודשיים שלה נבחנים היטב
על ידי אנליסטים בכל רחבי העולם.
משלוחי הסמארטפונים שמתחת ל-100 דולר צנחו בכמעט 60% ברבעון השני, אחרי ש-173 מיליון מכשירים כאלה נמכרו בשנה שעברה; הסיבה היא שיצרניות הזיכרון מפנות קיבולת לתשתיות בינה מלאכותית, והזיכרון כבר מהווה כ-60% מעלות הרכיבים בטלפון זול. שיאומי העלתה את המחיר הממוצע
ב-30% לכ-197 דולר, ובשבוע שעבר השיקה מכשיר מתקפל ב-1,640 דולר
שיואמי פרסמה רווח תפעולי בתחום הרכב החשמלי, פחות משנה אחרי שהחלה לשווק את הדגם הראשון שלה. הנתון המרשים מצטרף לזינוק ברווחי החברה ברבעון השלישי, אך גם מגיע בתקופה שבה המניה ממשיכה לרדת בחדות ונחשבת לחלשה ביותר במדד הטכנולוגיה הסיני. לצד ההתרחבות לתחום
הרכב, החברה ממשיכה להיאבק באפל בשוק הסמארטפונים המקומי ומנסה לעמוד בקצב הביקוש הגבוה לדגמי ה-EV החדשים
