רובוטקסי (Robotaxi) הוא מונית אוטונומית - רכב הנוסע ללא נהג אנושי ומספק שירותי הסעה. התחום נמצא בחזית מהפכת הרכב האוטונומי, שמושכת השקעות עתק מצד חברות רכב וטכנולוגיה.
פיתוח רובוטקסי נשען על בינה
מלאכותית, על חיישנים מתקדמים ועל מערכות ראייה ממוחשבת המאפשרות לרכב לנוע בבטחה. לצד ההבטחה הטכנולוגית, התחום מתמודד עם אתגרי רגולציה, בטיחות וקבלה ציבורית.
חברות המפתחות שירותי רובוטקסי זוכות לעניין רב מצד המשקיעים בוול
סטריט, בשל הפוטנציאל לשנות את ענף התחבורה. בעמוד זה מרוכזות הידיעות הנוגעות לתחום.
שוק ביטוחי הרכב מגלגל כ-920 מיליארד דולר בשנה, אבל המעבר לנהיגה אוטונומית עשוי להתחיל לכווץ אותו כבר בעשור הבא. בלומברד אודייר מעריכים כי תדירות התאונות תרד, האחריות תעבור בהדרגה מהנהג ליצרן ולספק התוכנה, ובמקביל כל תאונה תהפוך יקרה יותר בגלל חיישנים,
מחשוב ותוכנה. בישראל קיימת כבר מסגרת ניסויים לרכב עצמאי בלי נהג, אך רובוטקסי מסחרי בהיקף רחב נראה סביר יותר לקראת סוף העשור
ענקית ההסעות משקיעה בתשתיות טעינה מהירות לרכב אוטונומי בארה״ב, פותחת חזית מול ויימו של אלפאבית, מנסה לענות לספקות בוול סטריט ומרחיבה הסכמים גם עם מפעילי טעינה לנהגים חשמליים
סטארט-אפ הנהיגה האוטונומית הקנדי השלים סבב גיוס ענק בהשתתפות אנבידיה, וולוו ובלאקרוק, וישתף פעולה עם אובר להפעלת צי של 25 אלף רכבים אוטונומיים; הטכנולוגיה, שהתמקדה עד כה במשאיות, תוטמע ברכבי נוסעים ותתבסס על מערכת סימולציה דיגיטלית להאצת הבטיחות והפריסה
בשטח
מאסק הבטיח שהטסלה שלכם תוכל להרוויח לכם כסף בזמן שאתם ישנים, אבל התוכנית האמיתית שלו שונה לגמרי: כך טסלה מתכננת להשתלט על 90% מההכנסות ולהשאיר למי למשאילי הרכבים - פירורים
במהלך סוף השבוע, צולם סרטון שמתעד נסיעה אוטונומית לחלוטין של Model Y, והחברה מתקדמת לפעילות ללא מפקח בטיחות אנושי; למרות שוואימו מובילה בנסיעות בתשלום, טסלה מקדמת מודל מבוזר שעשוי לשנות את התמונה
טסלה משיקה היום את FSD v14, הגרסא החדשה למערכת הנהיגה ללא נהג שתהיה צעד נוסף לקראת נהיגה אוטונומית מלאה, אך עדיין החברה רחוקה מצי מוניות אוטונומיות לחלוטין