רכבים חשמליים

טסלה הודיעה על ריקול לדגמי הסייברטראק שלה וממספר הרכבים שנפגעו ניתן להסיק את מספר הרכבים שטסלה מסרה עד כה; רמז - היא כנראה לא תמכור 125 אלף רכבים השנה כמו שאמרה

האנליסטים מתקשים לאמוד את עסק הרובוטקסי. קת'י ווד מאמינה שהעסק יהיה שווה יותר מ-5 טריליון דולר עד לסוף העשור. במורגן סטנלי מעריכים את האוטונומיה והתוכנה של טסלה בכ-500 מיליארד דולר והכל עשוי להשתנות בכנס הקרוב

מודל Y של טסלה תפס את המקום הראשון במדד זו השנה השלישית ברציפות, כאשר לחברה של אילון מאסק היו לפחות שלושה רכבים בטופ 10

פיסקר היא עוד חברת רכב חשמלי שפושטת רגל אחרי שנגמרו לה המזומנים; תחום הרכבים החשמליים מקרטע בתקופה האחרונה, אבל איך זה קשור לאנבידיה?

החברה הסינית מתבססת כמובילה בתחום הרכבים החשמליים עם נתוני מסירות מרשימים ועלייה חדה במנייה מתחילת השנה, אבל ברקשייר של וורן באפט ממשיכה למכור אותה

כתוצאה מהשיפור ברווחים ורכישה חוזרת של מניות, בוול סטריט צופים כעת לג'נרל מוטורס רווח תפעולי של 13.5 מיליארד דולר ב-2024, לעומת 12.4 מיליארד דולר ב-2023

כעת, לאחר שהדרמה בנוגע לשכר לקראת סיום, מכוניות חדשות, נהיגה אוטונומית ומאסק עצמו הם שלושת הדברים העיקריים ששיפור בהם יעזור למניה לזנק

שוק הרכב החשמלי נמצא בקשיים בתקופה האחרונה וכך גם טסלה, קשיים שמתבטאים כמובן גם במחיר המניה; עם זאת, קת'י ווד, אחת מהמשקיעות הראשונות בטסלה, חושבת שהמנייה תגיע למחיר של 2,600 דולר עד 2029 - פי 15 מהמחיר הנוכחי

פורד עצרה לפני כמה חודשים את ההפצה של הדגמים החשמליים שלה כתוצאה מחוסר ביקושים; מאז היא ההפצה חזרה אבל שוק הרכבים החשמליים עדיין תקוע - מה יש למנכ"ל החברה להגיד בנושא?

מצד אחד החברה צופה תוצאות טובות יותר ברבעון הבא, מהצד השני יתרות המזומנים ירדו ב-29% מרבעון לרבעון לכ-3.4 מיליארד דולר ו-NIO צפויה להשתמש בכ-3.2 מיליארד דולר על מנת לבנות את עסקיה ב-2024 ו-2025