רכבים חשמליים

לפני 18 שנה הושק הדגם הראשון של טסלה, הרואדסטר; מאז מהפכת הרחב החשמלי הגיעה כמעט לכל מקום בעולם, אבל עדיין יש מכשולים בדרך לאימוץ רחב

שיעור חדירת הרכבים החשמליים במכירות רכבים חדשים עמד על בערך 8%. זה היה סביב ה-7%-8% בששת הרבעונים האחרונים. עם זאת, קיימים סימנים ראשונים להתחממות שוק ה-EV

מדוע פורד מציגה ביצועי חסר לעומת המתחרה המיתולוגית ג'נרל מוטורס? האם יש סיכוי לשינוי בקרוב ולסגירת הפער? רוב האנליסטים סקפטיים

בוול-סטריט סבורים כי בעוד טסלה משקיעה רבות בבינה מלאכותית והטכנולוגיה אכן מתקדמת, ההשקעה הזו היא יקרה וקצב השיפור עשוי להאט, כך שהתמורה מההשקעה רק תתעכב

נתוני האינפלציה שפורסמו מוקדם יותר עזרו לדחוף את מניית החברה מעלה לקראת יום 12 של עליות, אך ההודעה על עיכוב בהשקת הרובוטקסי שינתה את המגמה

הזינוק בשמונה ימי המסחר של 41% במניית טסלה הביא אותה לעליות של עד 2% השנה ונבע בעיקר מהקלת הרווחה של המשקיעים לאחר נתוני המסירות שפרסמה החברה, בנוסף לאישור חבילת השכר של מאסק קודם לכן

נתוני המסירות החזקים של טסלה שלחו את המנייה שסבלה מתחילת השנה למעלה; האם מדובר בקפיצה חד פעמית או שהחשמל חוזר לטסלה?

יצרנית הרכבים החשמליים ייצרה במהלך הרבעון השני של 2024 410,831 כלי רכב ומסרה 443,956 כלי רכב; ההערכות המוקדמות של האנליסטים בוול סטריט היו שהמסירות של טסלה יעמדו על 439,000

החברה מכרה ביוני כ-340,000 רכבים פרטיים, עלייה של 35% משנה לשנה. מכירות כלי הרכב החשמליים הסתכמו ב-145,000, עלייה של 13% לעומת השנה הקודמת. מכירות רכבי הפלאג-אין עמדו על 195,000, עלייה של 60% לעומת שנה קודם לכן

האנליסטים מצפים כעת למסירות של 420,000 כלי רכב, ירידה מ-466,000 רכבים ברבעון השני של 2023. נתון של 420,000 ומעלה אמור להיות טוב למניה וכל מספר נמוך מכך צפוי לגרום לירידות שערים