רכבים חשמליים

החברה רשמה ברבעון הראשון של השנה הכנסות בסך 40 מיליארד דולר ורווח של 2.21 דולר למניה; החברה העלתה את התחזיות להמשך השנה והודיעה על הפסקת הייצור של הדגם החשמלי הראשון שלה

Battle Road מורידה את דירוג מניית החברה ל"מכירה" מ-"החזק" בטענה כי קיימים אתגרים פנימיים ומאבקים בסקטור כולו. ריביאן סיימה את 2022 עם מזומנים בשווי של 12 מיליארד דולר ומצפה לשרוף חצי מזה בשנת 2023

צ'ילה שמייצרת 30% מחומרי הליתיום בעולם, רוצה להלאים את המגזר. מצד אחד זה רע ומצד שני מבטיח שהחוזים יכובדו. כשסקטור הרכבים החשמליים בצמיחה, האם כדאי לחשוש מקריסה או להאמין להערכות, שהתחום יתרחב פי 5 ב-7 השנים הבאות? 

טסלה הפחיתה את המחיר במצטבר ב-15% לאור התחרות עם BYD, ג'ילי ושאר הסיניות; בעולם מדברים על ירידה מתמשכת ברכבים חשמליים וצמצום הפער עם רכבים על בנזין, זה יקרה גם כאן - וכנראה שמהר יותר ממה שאתם חושבים 

החברה תצטרך להתמודד עם אתגרים כלכליים ולגייס הון על מנת להמשיך להתקיים, מחיר היעד גם הוא ירד בחדות ל-15 דולר מ-63 דולר. "חייבת לשפר את שריפת המזומנים שלה ולשלוט בכל הוצאה מתחילת הייצור ועד לסיומו" 

הורדת המחירים של טסלה - לחץ מביקוש נמוך או דווקא צעד חכם, למה ניתן לצפות לקראת הדוחות בשבוע הבא?

החברה מסרה 40% יותר רכבים חשמליים מאשר שנה שעברה, אבל בחודשים האחרונים מראה האטה במכירות שככל הנראה פותחת את הדלת ליריבותיה

ג'נרל מוטורס עם מסירות של 603,208 רכבים, טסלה עם עלייה של 36% במסירות, ריביאן עקפה את התחזיות, הסיניות NIO, Xpeng, Li Auto עם מספר מסירות שנמצא בחלק התחתון של התחזית שנתנו